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汽車進氣管的作用是為了減小氣體流動阻力，提高進氣能力，同時進氣歧管的內(nèi)壁是光滑的，而進氣歧管的作用是將化油器所供給的可燃混合氣分送到各個氣缸，進氣歧管的設計保證了各個氣缸進氣分配合理均勻。
發(fā)動機進氣歧管的作用：作用對于化油器式或節(jié)氣門體汽油噴射式發(fā)動機，進氣歧管指的是化油器或節(jié)氣門體之后到氣缸蓋進氣道之前的進氣管路。它的功用是將空氣、燃油混合氣由化油器或節(jié)氣門體分配到各缸進氣道。 對于氣道燃油噴射式發(fā)動機或柴油機，進氣歧管只是將潔凈的空氣分配到各缸進氣道。進氣歧管必須將空氣、 燃油混合氣或潔凈空氣盡可能均勻地分配到各個氣缸，為此進氣歧管內(nèi)氣體流道的長度應盡可能相等。為了減小氣體流動阻力，提高進氣能力，進氣歧管的內(nèi)壁應該光滑。
進氣歧管的作用是將化油器所供給的可燃混合氣分送到各個氣缸。排氣歧管的作用是匯集各氣缸工作后的廢氣并送到排氣管和消聲器，然后排入大氣中。
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2010年6月份前,新上任的主管銷售的一汽王法長副總經(jīng)理在不同場合透漏，奔騰B30將在在2010年下半年正式走下生產(chǎn)線，而定位更高一級的B90項目也在有序地推進之中。不過，這款車型代號為B30的一汽奔騰入門A級車的項目在一汽轎車內(nèi)部已經(jīng)被推遲至2011年，這意味著，2010年內(nèi)一汽奔騰不會有新車推出，至于B30項目被推遲至明年的原因，一汽轎車人士沒有具體透漏.
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