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起動機線束簡介

起動系統(tǒng)起動系統(tǒng)的作用發(fā)動機必須依靠外力帶動曲軸旋轉(zhuǎn)后，才能進入正常工作狀態(tài)，通常把汽車發(fā)動機在外力作用下，開始轉(zhuǎn)動到怠速運轉(zhuǎn)的全過程，稱為發(fā)動機的起動。起動系統(tǒng)的作用就是供給發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)矩，使發(fā)動機達到必須的起動轉(zhuǎn)速，以便使發(fā)動機進入自行運轉(zhuǎn)狀態(tài)。當發(fā)動機進入自由運轉(zhuǎn)狀態(tài)后，便結(jié)束任務立即停止工作。

發(fā)動機常用的起動方式，有人力起動、輔助汽油機起動和電力起動。人力起動是用手搖或繩拉，屬于最簡單的一種，現(xiàn)在汽車上仍有部分車型將人力手搖起動作為后備方式保留，有些車型則以取消。輔助汽油機起動方式只有在少數(shù)重型汽車上采用。電力起動機是由直流電動機通過傳動機構(gòu)將發(fā)動機起動，它具有操作簡單，起動迅速可靠，重復起動能力強等優(yōu)點，絕大多數(shù)汽車采用這種方式起動，電力起動機簡稱為起動機，均安裝在汽車發(fā)動機飛輪殼的座孔上，用螺栓緊固。

起動系統(tǒng)的組成電力起動系統(tǒng)簡稱起動系統(tǒng)，由蓄電池、起動機和起動控制電路組成，起動控制電路包括起動按鈕或開關(guān)、起動繼電器等。

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BRABUS巴博斯 C級簡介

Brabus 簡介

Brabus中文簡稱巴博斯，Brabus創(chuàng)立于德國，位于德國魯爾區(qū)中的Bottrop，由Bodo Buschmann先生始創(chuàng)于1997年，現(xiàn)今已是全球最大的汽車改裝廠商之一。專注于奔馳車系的改裝升級，相比AMG與Lorinser起步都晚，但在奔馳車型的改裝升級中有后來居上之勢，Brabus的改裝不僅只是提高汽車的基礎(chǔ)性能，更不惜工本，在外觀及品質(zhì)中下大工夫。不是出身奔馳旗下，確成為BENZ SMART的御用改裝廠。

Brabus 宣言

在內(nèi)容廣泛的試驗項目中，我們始終不斷地測試新的型式，并尤其重視所有產(chǎn)品進行嚴格的質(zhì)量控制

Brabus 改裝升級套件

ECU動力套件、輪轂改裝升級、排氣改裝升級、避震升級

Brabus 車系

奔馳

Brabus 榮譽

1996年在奔馳原廠E級車型基礎(chǔ)上改裝的BRABUS E V12，最高車速達到了330公里/小時，被吉尼斯世界記錄大全收錄為世界上最快的轎車。

2003年在萊茵河畔法蘭克福國際汽車博覽會展示的Brabus E V12系列車型中，新奔馳豪華小型系列，在速度上達到340公里，且在550馬力/404千瓦的新型BRABUS CLK K8轎車，它以其每小時325公里的最高時速，一舉躋身于世界最快小轎車之列。

2003年BRABUS又推出了發(fā)動機功率達640PS/471KW，最高時速340公里/小時，0-100公里的加速只需4.2秒的新BRABUS E V12。