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阿斯頓·馬丁Virage燃油泵線束

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燃油泵線束簡介

燃油泵的作用是：把燃油從燃油箱中吸出，加壓后輸送到供油管中，和燃油壓力調節器配合建立一定的燃油壓力。燃油泵位于車輛油箱內部，其分為：

1、電動離心式增壓泵；

2、柱塞式電動燃油泵；

3、葉片式燃油泵。

燃油泵性能的檢測方法是：

1、將汽車數字式萬用表置于電流擋，按功能鍵調整至直流擋，把兩表筆串接在檢測燃油泵的連接線路中；

2、啟動發動機，在燃油泵工作時，按下汽車數字式萬用表的動態記錄鍵，即可自動記錄下燃油泵工作時電流的最大值與最小值；

3、將檢測得到的數據與正常值進行對比，即可判斷出故障的原因。

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Virage簡介

首先全新Virage也和23年前的Virage車型一樣，有著硬頂版和敞篷版，同時外觀上依然延續阿斯頓馬丁車型的傳統造型基因，第一眼，你可能誤以為看到的是DB9或者是一臺Vantage，而這恰恰是對阿斯頓馬丁優雅流暢曲線的完美繼承，所以毋庸置疑全新Virage標志性的大嘴依舊是吸引目光的焦點，雖然全新Virage矩形大燈改為圓錐狀并加入了LED光源，與家族的其它幾位成員有著些許的不同，但高貴氣質依然有增無減。

Virage與DB9車系共用底盤及動力總成，仍是那具經由英國著名F1引擎制造商Cosworth調教的6.0L V12發動機。此發動機由阿斯頓·馬丁位于德國科隆的專用發動機廠手工打造，在發動機的前方標著一個銘牌，上面寫著工匠的名字，如果發現問題即刻落實到個人頭上，但表現出色的話也可點名表揚。

Virage裝備的這具V12發動機最大功率為365kW（496PS）/6500rpm，最大扭矩，在2000rpm的時候即可輸出500Nm的強大扭矩。雖然賬目數據已經相當強悍，但并沒配備缸內直噴和渦輪增壓等提升動力的技術，在面對眾多新時代的GT跑車時優勢并不明顯。那是阿斯頓·馬丁造不出馬力更大的發動機嗎？顯然不是，阿斯頓·馬丁是個有歷史，有理念的品牌，做車就像成功女性擇偶一樣，有立場、有態度、有追求罷了。大排量加上V型12缸的經典運動組合有著獨一無二的魅力，動力輸出平順線性，越踩越有，峰值馬力洶涌澎湃，這些都是增壓引擎無法比擬的。

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