汽車空調的工作原理
汽車空調和其它制冷空調的制冷原理是一樣的,利用制冷劑R-134a從液態變成氣態時吸收大量熱能的原理制冷。汽車空調的壓縮機通過汽車發動機經皮帶傳輸動力(非獨立式空調),壓縮機吸入低溫低壓的制冷劑氣體,運轉壓縮成為高溫高壓的氣體,經過冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓中溫的液體,再經過貯液干燥器除濕與緩沖,然后以較穩定的壓力和流量流向膨脹閥,經節流和降壓最后流向蒸發器,致冷劑一遇低壓環境即蒸發,吸收大量熱能。車廂內的空氣不斷流經蒸發器,車廂內溫度也就因此降低。液態致冷劑流經蒸發器后再次變成低壓氣體,又重新被吸入壓縮機進行下一次的循環工作。在整個系統中,膨脹閥是控制致冷劑進入蒸發器的機關,致冷劑進入蒸發器太多就不易蒸發而太少冷氣又會不夠,因此膨脹閥是調節中樞。而壓縮機是系統的心臟,系統循環的動力源泉。
由于汽車空調是移動式車載的空調裝置,它與固定式空調系統相比,動轉條件更惡劣,隨汽車行駛的顫振,空調系統的制冷劑比固定式更容易泄漏,空調系統的維修與保養也比固定式頻繁,空調裝置中風路系統在吸入新風時常常會將塵土吸入,堵塞過濾網及蒸發器。
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Elise是路特斯旗下的一款入門級跑車。Elise采用雙透鏡式大燈設計,并加入了日間行車燈。進氣隔柵在車頭靠后位置分布在兩側,運動風十足。內飾方面多處都采用了鋁合金與合成塑料這種輕量化材質。
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節氣門 油門踏板
138****2845 on 2022/12/7 9:41:28路特斯
路特斯Exige剎車開關
139****2720 on 2022/9/4 22:30:56路特斯
左后視鏡
139****1590 on 2019/8/8 21:08:27思明南路195號
路特斯
油箱蓋
133108221111 on 2019/5/1 16:35:18廣東東莞市黃江鎮康湖山莊37A
路特斯
左門 鋁圈 左后葉子板 左后葉子板進風口
137****2413 on 2018/5/15 9:04:51廣東省廣州市白云區陳田褔慶街86號
路特斯