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汽車空調(diào)的工作原理
汽車空調(diào)和其它制冷空調(diào)的制冷原理是一樣的，利用制冷劑R-134a從液態(tài)變成氣態(tài)時(shí)吸收大量熱能的原理制冷。汽車空調(diào)的壓縮機(jī)通過汽車發(fā)動機(jī)經(jīng)皮帶傳輸動力（非獨(dú)立式空調(diào)），壓縮機(jī)吸入低溫低壓的制冷劑氣體，運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮成為高溫高壓的氣體，經(jīng)過冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓中溫的液體，再經(jīng)過貯液干燥器除濕與緩沖，然后以較穩(wěn)定的壓力和流量流向膨脹閥，經(jīng)節(jié)流和降壓最后流向蒸發(fā)器，致冷劑一遇低壓環(huán)境即蒸發(fā)，吸收大量熱能。車廂內(nèi)的空氣不斷流經(jīng)蒸發(fā)器，車廂內(nèi)溫度也就因此降低。液態(tài)致冷劑流經(jīng)蒸發(fā)器后再次變成低壓氣體，又重新被吸入壓縮機(jī)進(jìn)行下一次的循環(huán)工作。在整個系統(tǒng)中，膨脹閥是控制致冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器的機(jī)關(guān)，致冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器太多就不易蒸發(fā)而太少冷氣又會不夠，因此膨脹閥是調(diào)節(jié)中樞。而壓縮機(jī)是系統(tǒng)的心臟，系統(tǒng)循環(huán)的動力源泉。
由于汽車空調(diào)是移動式車載的空調(diào)裝置，它與固定式空調(diào)系統(tǒng)相比，動轉(zhuǎn)條件更惡劣，隨汽車行駛的顫振，空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑比固定式更容易泄漏，空調(diào)系統(tǒng)的維修與保養(yǎng)也比固定式頻繁，空調(diào)裝置中風(fēng)路系統(tǒng)在吸入新風(fēng)時(shí)常常會將塵土吸入，堵塞過濾網(wǎng)及蒸發(fā)器。
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右后側(cè)杠包角帶輪眉
150****2112 on 2022/3/18 20:11:00山東鄆城縣
江淮安馳
江淮安馳凌鈴后橋總成
137****9540 on 2021/11/6 23:18:08江淮安馳
前保險(xiǎn)杠，后保險(xiǎn)杠，尾剎車燈，右前內(nèi)襯，擋泥板四塊
153****3056 on 2020/9/7 21:29:34湖南永順
江淮安馳
山西省呂梁市方山縣圪洞鎮(zhèn)
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儀表盤
133****1532 on 2019/10/13 0:53:17云南省昆明市
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儀表盤
133****1562 on 2019/10/13 0:52:53云南省昆明市
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左輪眉
175****8639 on 2019/9/7 11:23:43貴州省貴陽市修文縣藍(lán)灣半島
江淮安馳
左輪眉
175****8639 on 2019/9/7 11:23:41貴州省貴陽市修文縣藍(lán)灣半島
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左輪眉
175****8639 on 2019/9/7 11:23:30貴州省貴陽市修文縣藍(lán)灣半島
江淮安馳
左輪眉
175****8639 on 2019/9/7 11:23:28貴州省貴陽市修文縣藍(lán)灣半島
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