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門線束是汽車車門上重要的連接通道，有效地保證了用電設備的工作和功能的實現，車門線束在設計時一定要遵循實用性、集成性、安全性的原則，尤其是在布置線束走向時，要充分考慮到線束使用環境，讓線束布置得更加合理，保證車門功能的實現。
汽車線束的作用是汽車內部通訊的基本載體，汽車線束是汽車電路的網絡主體，連接汽車的電氣電子部件并使之發揮功能，沒有線束也就不存在汽車電路。汽車線束是由銅材沖制而成的接觸件端子與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。在目前不管是高級豪華汽車還是經濟型普通汽車，線束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線、聯插件和包裹膠帶組成，既要確保傳送電信號，也要保證連接電路的可靠性，向電子電氣部件供應規定的電流值，防止對周圍電路的電磁干擾，排除電器短路。
門線束(四門不同)相對較小，考慮的問題也相對較少，主要是車門的運動機構、車門橡膠件及固定。
門線束的主要電器件為，玻璃升降開關及電機，電動后視鏡，喇叭，門鎖，閉鎖器，門檻燈，側轉向燈，兒童安全開關等。
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蘭博基尼S是一款概念車，以為基礎設計，在2005年的日內瓦車展上展出。搭載發動機，可在時輸出的動力，最高速度達。Concept S將座艙劃分為左右兩單座區域，座位后方也分別設有導流口，導引氣流通過馬力強大的中置引擎提高散熱效率，這種設計使其外觀上更具霸氣和未來感。
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門手把，倆套
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