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法拉利California(進(jìn)口)車頂線束

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車頂線束簡介

目前，汽車天窗種類分為普通天窗和全景天窗，對于設(shè)置全景天窗的汽車頂棚由于天窗面積大，導(dǎo)致頂棚內(nèi)部的線束布置空間較小，傳統(tǒng)的汽車頂棚線束結(jié)構(gòu)會有部分線束橫跨天窗并置于汽車頂棚的內(nèi)飾板內(nèi)，這樣的線束結(jié)構(gòu)會阻礙天窗的正常啟閉或天窗在啟閉過程中將線束壓壞，因此，傳統(tǒng)的汽車頂棚線束結(jié)構(gòu)設(shè)置并不合理，容易導(dǎo)致線束與天窗相互產(chǎn)生干涉。頂棚線束總成：其主要連接的電器件為頂燈，天窗，化裝鏡燈等一些電器件。需要考慮過孔和固定。

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汽車線束的作用

汽車線束的作用是汽車內(nèi)部通訊的基本載體，汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，連接汽車的電氣電子部件并使之發(fā)揮功能，沒有線束也就不存在汽車電路。汽車線束是由銅材沖制而成的接觸件端子與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。在目前不管是高級豪華汽車還是經(jīng)濟(jì)型普通汽車，線束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線、聯(lián)插件和包裹膠帶組成，既要確保傳送電信號，也要保證連接電路的可靠性，向電子電氣部件供應(yīng)規(guī)定的電流值，防止對周圍電路的電磁干擾，排除電器短路。

California(進(jìn)口)簡介

法拉利California是一款豪華旅行跑車，2008年在巴黎汽車展上首次亮相，是有史以來第一款采用中前置V8發(fā)動(dòng)機(jī)、第一款采用折疊硬頂敞篷的法拉利GT跑車，可以在3.9秒完成0-100km/h的沖刺，最高時(shí)速可達(dá)310km/h。California由Pininfarina設(shè)計(jì)，傳承了1957年法拉利推出的一款針對美國市場的250 GT California Spyder敞篷跑車的精髓。California將毫不妥協(xié)的運(yùn)動(dòng)性能和實(shí)用的靈活性結(jié)合在一起，同時(shí)也提供了所有法拉利跑車所共有的無與倫比的駕駛樂趣。

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