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目前,汽車天窗種類分為普通天窗和全景天窗,對于設置全景天窗的汽車頂棚由于天窗面積大,導致頂棚內(nèi)部的線束布置空間較小,傳統(tǒng)的汽車頂棚線束結(jié)構會有部分線束橫跨天窗并置于汽車頂棚的內(nèi)飾板內(nèi),這樣的線束結(jié)構會阻礙天窗的正常啟閉或天窗在啟閉過程中將線束壓壞,因此,傳統(tǒng)的汽車頂棚線束結(jié)構設置并不合理,容易導致線束與天窗相互產(chǎn)生干涉。頂棚線束總成:其主要連接的電器件為頂燈,天窗,化裝鏡燈等一些電器件。需要考慮過孔和固定。
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汽車線束的作用是汽車內(nèi)部通訊的基本載體,汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡主體,連接汽車的電氣電子部件并使之發(fā)揮功能,沒有線束也就不存在汽車電路。汽車線束是由銅材沖制而成的接觸件端子與電線電纜壓接后,外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等,以線束捆扎形成連接電路的組件。在目前不管是高級豪華汽車還是經(jīng)濟型普通汽車,線束編成的形式基本上是一樣的,都是由電線、聯(lián)插件和包裹膠帶組成,既要確保傳送電信號,也要保證連接電路的可靠性,向電子電氣部件供應規(guī)定的電流值,防止對周圍電路的電磁干擾,排除電器短路。
作為世界上最古老的汽車制造商家族,標致家族通過七代人的努力,帶領標致企業(yè)經(jīng)歷18世紀以來種種歷史風暴洗禮,走到了今天。一個多世紀前,當阿爾芒·標致(ArmandPeugeot)在英國發(fā)現(xiàn)兩輪車已成為新興的運輸工具時,長期以來一直以生產(chǎn)咖啡磨、鋸、成套工具,以及女裙鋼絲裙撐為主業(yè)的標致公司正處在蓬勃向上的發(fā)展時期。緊接著自行車開始在法國風行,標致的自行車生產(chǎn)可謂恰逢其時,正好取代漸已過時的鋼絲裙撐。從大小輪自行車到1889年萬國博覽會上展出的第一輛蒸汽三輪車,再到1890年在世界上最早開始汽車規(guī)模量產(chǎn),公司業(yè)務重心的轉(zhuǎn)移最終促成標致汽車公司的誕生,在世界交通運輸史上留下重要一頁。
從20世紀初開始,標致汽車馳騁于國內(nèi)和國際汽車賽道,戰(zhàn)績彪炳。
標致推出了眾多引領時代的車型(如201,203,404,205和206),同時還在競賽領域取得非凡的勝利(如2000、2001和2002年的世界汽車拉力錦標賽)。繼307于2002年贏取歐洲“年度車型”稱號后,607再創(chuàng)市場佳績。標致汽車公司20世紀初即開始在中國積極地展開商務活動。1985年3月開始在北京設立代表處。1985至1997年與廣州市政府成立合資公司,1985至1998年間共生產(chǎn)了101000輛轎車,保有量逾60000輛。2001年4月標致汽車重返中國市場,通過與5家進口商的合作在中國銷售進口汽車,產(chǎn)品系列包括206CC,307SW,406,607以及807。2002年10月,PSA集團與中國東風汽車公司簽署擴大合作協(xié)議,此后將向中國市場導入東風標致品牌的系列產(chǎn)品。2004年向中國市場率先推出307新款轎車。
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