1.汽車接地線的位置:蓄電池與車身之間的主接地線,發動機與車身或蓄電池之間的接地線,CPU的接地線,儀表板的接地線。
2.車載接線要用3到4米長,外徑10mm以上的BVR線,連續充電五分鐘左右,達到應急充電的目的。
3、汽車接線注意事項:在給動力車型接線前,一定要先關掉發動機;電源接上接地線后,注意不要讓接地線的正負極接觸,因為短路是很危險的;拆下正極前,先拆下負極。接線時一定要注意。正電極連接到正電極,負電極連接到負電極。
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作用一,泄放靜電
靜電是我們日常生活中常常碰到的,特別是北方的小伙伴,冬季開車門的時候常常被靜電擊中,如果產生較高的靜電電壓,放電時很可能就會產生火花,此時若是在加油站等易燃易爆場所就會很危險。加裝了接地線的汽車,會隨時將積蓄的靜電泄放入地,保證人身和車輛的安全。
如果靜電長期積蓄在人體的話,肯定會對身體健康造成一定的影響,甚至會關系到人體的新陳代喜以及引發血糖升高。并且在接觸汽車內飾或者門把手的時候,也可能會被靜電刺激到身體,雖然對身體不會造成損傷,但在沒有防備的情況下,很容易就會被驚嚇到了。
鈞和電子分享汽車接地線的作用
作用二,泄放雷電流
雷雨天氣中,偶爾會發生雷擊汽車的事故。汽車安裝地線還有一個非常厲害的好處,就是可以(雷雨天氣)有效地預防雷擊對汽車的影響。要知道地線是直接跟地面接觸的,這樣一來就可以起到導電的作用,那么在遇到雷電的時候,就可以直接引到地上,從而盡可能避免雷擊對汽車的影響。
綜上,我們可以看到,汽車加裝了接地線是非常科學的,能起到很好的防護作用。但是,很多汽車車主并不明白地線的作用,在購車之后直接將地線拆除,這一點是不可取的哦。
1994年,匆匆進入中國的雷諾與三江航天集團共同出資9800萬美元在湖北孝感匆匆上馬了其在中國內地的第一個項目——三江雷諾汽車公司,三江集團持股55%,雷諾持股45%,合作期限30年。按照最初的設計,當年以CKD方式投產,到1997年,產銷量達到千輛。1998年底,涂裝、焊裝、總裝三條生產線全面建成,具備年產15萬輛的能力,但命運總是捉弄人,在1994年至2001年的8年時間內,“塔菲克”客車總共卻只銷售了4000多輛。年均不到500輛,這顯然不是雷諾想看到的結果。
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塔菲克儲液干燥器
198****8985 on 2024/6/20 11:35:06塔菲克