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1.汽車接地線的位置：蓄電池與車身之間的主接地線，發動機與車身或蓄電池之間的接地線，CPU的接地線，儀表板的接地線。
2.車載接線要用3到4米長，外徑10mm以上的BVR線，連續充電五分鐘左右，達到應急充電的目的。
3、汽車接線注意事項：在給動力車型接線前，一定要先關掉發動機；電源接上接地線后，注意不要讓接地線的正負極接觸，因為短路是很危險的；拆下正極前，先拆下負極。接線時一定要注意。正電極連接到正電極，負電極連接到負電極。
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作用一，泄放靜電
靜電是我們日常生活中常常碰到的，特別是北方的小伙伴，冬季開車門的時候常常被靜電擊中，如果產生較高的靜電電壓，放電時很可能就會產生火花，此時若是在加油站等易燃易爆場所就會很危險。加裝了接地線的汽車，會隨時將積蓄的靜電泄放入地，保證人身和車輛的安全。
如果靜電長期積蓄在人體的話，肯定會對身體健康造成一定的影響，甚至會關系到人體的新陳代喜以及引發血糖升高。并且在接觸汽車內飾或者門把手的時候，也可能會被靜電刺激到身體，雖然對身體不會造成損傷，但在沒有防備的情況下，很容易就會被驚嚇到了。
鈞和電子分享汽車接地線的作用
作用二，泄放雷電流
雷雨天氣中，偶爾會發生雷擊汽車的事故。汽車安裝地線還有一個非常厲害的好處，就是可以（雷雨天氣）有效地預防雷擊對汽車的影響。要知道地線是直接跟地面接觸的，這樣一來就可以起到導電的作用，那么在遇到雷電的時候，就可以直接引到地上，從而盡可能避免雷擊對汽車的影響。
綜上，我們可以看到，汽車加裝了接地線是非常科學的，能起到很好的防護作用。但是，很多汽車車主并不明白地線的作用，在購車之后直接將地線拆除，這一點是不可取的哦。
這款奔馳B級車是目前為止掛奔馳標最便宜的入門級，也是目前為止國內已上市車型中配備了主動式倒車輔助系統中最便宜的車型。除此之外還有結構獨特的全景天窗奔馳B200與奔馳C200不同，使用的是專為其量身打造的一款安裝在車內略有傾斜的2.0L直列四缸發動機，這不僅配合了B200的特別底盤結構，而且可以使駕駛艙盡可能的遠離正面碰撞區域。并且配備了AUTO TRONIC無級變速箱，也就是我們常說的CVT變速箱。此次經過奔馳重新調校后，可以輸出100千瓦最大功率以及185牛米的扭矩。在實際測試中電子油門的初期反應還是有點遲鈍，但在2500轉到3500轉這個平時使用最頻繁的區域，擁有足夠應付日常使用的低扭表現。將擋位撥到手動模式后，擁有7擋設定的CVT變速箱隨即進入了運動狀態，切換方式也更加簡便。雖然進入了運動狀態，但顯然這款車不是為運動而生，所以期望值不要太高，運動狀態也無法擁有期望的推背感。 奔馳B級作為緊湊型運動旅行車，外形時尚動感。前臉碩大的三叉星徽嵌在倒梯形的橫隔柵中央，現出它的身份。發動機艙蓋上的線條向內收縮，使兩側的大燈更顯凌厲。保險杠與前霧燈組合出的線條，讓奔馳B級充滿力量。
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