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變速箱線(xiàn)束簡(jiǎn)介

汽車(chē)變速箱線(xiàn)束壞了會(huì)引起接觸不良、信號(hào)中斷，斷路、線(xiàn)路對(duì)地短路等故障問(wèn)題，變速箱電腦檢測(cè)到以后會(huì)“啟用應(yīng)急模式”也就是“鎖檔”，鎖檔后會(huì)出現(xiàn)掛擋沖擊、起步無(wú)力、不能高速行駛、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高車(chē)速低、油耗明顯升高等問(wèn)題。

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汽車(chē)變速箱線(xiàn)束壞了會(huì)引起的癥狀

汽車(chē)變速箱線(xiàn)束壞了會(huì)引起接觸不良、信號(hào)中斷，斷路、線(xiàn)路對(duì)地短路等故障問(wèn)題，變速箱電腦檢測(cè)到以后會(huì)“啟用應(yīng)急模式”也就是“鎖檔”，鎖檔后會(huì)出現(xiàn)掛擋沖擊、起步無(wú)力、不能高速行駛、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高車(chē)速低、油耗明顯升高等問(wèn)題。如果變速箱線(xiàn)束壞了應(yīng)立即更換。

變速箱線(xiàn)束：

是汽車(chē)電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒(méi)有線(xiàn)束也就不存在汽車(chē)電路。變速箱線(xiàn)束，通常是指由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線(xiàn)電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線(xiàn)束捆扎形成連接電路的組件。

變速箱：

是變更傳動(dòng)比和運(yùn)動(dòng)方向的齒輪箱。位于離合器與中央傳動(dòng)之間。主要功用是：在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩不變的情況下，改變車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)力和行駛速度（換檔）；使車(chē)輛可以倒退行駛（換向）；發(fā)動(dòng)機(jī)可以不熄火停車(chē)（空檔）。

一汽豐田奕澤IZOA簡(jiǎn)介

奕澤IZOA作為一汽豐田旗下首款基于TNGA架構(gòu)打造的車(chē)型，動(dòng)力沒(méi)有延續(xù)小車(chē)搭小排量的固定模式，而是搭載“大排量”TNGA 2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。TNGA 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)已進(jìn)入國(guó)產(chǎn)階段，通過(guò)提高熱效率、降低摩擦阻力及控制進(jìn)排氣門(mén)等技術(shù)，動(dòng)力性能比傳統(tǒng)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)提高15%-20%，燃油經(jīng)濟(jì)性提升25%。奕澤IZOA傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6MT或CVT變速箱。 外觀(guān)方面，奕澤IZOA將借鑒豐巢WAY概念車(chē)設(shè)計(jì)元素，前臉橫幅式進(jìn)氣格柵配以?xún)蓚?cè)開(kāi)眼角前大燈，下格柵采用倒梯形，內(nèi)部為黑色網(wǎng)狀設(shè)計(jì)。傳統(tǒng)的平直腰線(xiàn)被淡化處理，夸張的前后輪眉之間由飄逸的弧線(xiàn)連接，大面積防蹭護(hù)板野性十足。新車(chē)第二排車(chē)門(mén)裝有隱藏式門(mén)把手，類(lèi)似于本田XR-V，尾部特有的“回旋鏢”LED燈組讓人印象深刻。 奕澤IZOA延續(xù)美版C-HR的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體偏向駕駛員一側(cè)，配有三輻式多功能方向盤(pán)，集成藍(lán)牙電話(huà)、多媒體播放等控制鍵。儀表盤(pán)采用雙炮筒造型，中央帶有行車(chē)電腦。中控臺(tái)頂部配有8英寸懸浮式顯示屏，支持HMI人機(jī)交互系統(tǒng)，底部為空調(diào)區(qū)域控制鍵。