汽車散熱器的作用:
1、當開動一輛汽車的時候產生的熱量足以摧毀汽車本身,因此汽車上安裝了一套冷卻系統保護它免受損害,并使發動機處于適當的溫度范圍內;
2、散熱器是冷卻系統的主要部分,目的是保護發動機避免因過熱造成的破壞,散熱器的原理是利用冷空氣降低散熱器內來自發動機的冷卻液溫度;
3、散熱器有兩個主要組成部分,由小型扁平管組成的散熱器片,以及溢流罐(在散熱器片的上部、底部或兩側)。
散熱器俗稱水箱,其作用是儲存冷卻液,增大散熱面積,加速防凍液的冷卻。為了將散熱器傳出的熱量盡快帶走,在散熱器上裝有風扇和散熱器配合工作。
水冷系中的散熱器俗稱水箱,它的作用是將冷卻水從水套內所吸收的熱量,通過散熱器的散熱管和散熱片傳遞到空氣中去。
為了確保散熱效果,對散熱器要求必須有足夠的散熱面積,并采用導熱性能良好的材料,如黃銅、鋁等材料。
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作為世界上最古老的汽車制造商家族,標致家族通過七代人的努力,帶領標致企業經歷18世紀以來種種歷史風暴洗禮,走到了今天。一個多世紀前,當阿爾芒·標致(ArmandPeugeot)在英國發現兩輪車已成為新興的運輸工具時,長期以來一直以生產咖啡磨、鋸、成套工具,以及女裙鋼絲裙撐為主業的標致公司正處在蓬勃向上的發展時期。緊接著自行車開始在法國風行,標致的自行車生產可謂恰逢其時,正好取代漸已過時的鋼絲裙撐。從大小輪自行車到1889年萬國博覽會上展出的第一輛蒸汽三輪車,再到1890年在世界上最早開始汽車規模量產,公司業務重心的轉移最終促成標致汽車公司的誕生,在世界交通運輸史上留下重要一頁。
從20世紀初開始,標致汽車馳騁于國內和國際汽車賽道,戰績彪炳。
標致推出了眾多引領時代的車型(如201,203,404,205和206),同時還在競賽領域取得非凡的勝利(如2000、2001和2002年的世界汽車拉力錦標賽)。繼307于2002年贏取歐洲“年度車型”稱號后,607再創市場佳績。標致汽車公司20世紀初即開始在中國積極地展開商務活動。1985年3月開始在北京設立代表處。1985至1997年與廣州市政府成立合資公司,1985至1998年間共生產了101000輛轎車,保有量逾60000輛。2001年4月標致汽車重返中國市場,通過與5家進口商的合作在中國銷售進口汽車,產品系列包括206CC,307SW,406,607以及807。2002年10月,PSA集團與中國東風汽車公司簽署擴大合作協議,此后將向中國市場導入東風標致品牌的系列產品。2004年向中國市場率先推出307新款轎車。
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