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1.室內(nèi)溫度傳感器
它被安裝在空調(diào)器室內(nèi)蒸發(fā)器的進(jìn)風(fēng)口,由塑料件支承,可用來(lái)檢測(cè)室內(nèi)溫度是否達(dá)到設(shè)定值。其作用如下。
①制熱或制冷時(shí)用于自動(dòng)控制室內(nèi)環(huán)境溫度。
②制熱時(shí)用于控制輔助電加熱器工作。
2.室內(nèi)蒸發(fā)器管路溫度傳感器。它被安裝在室內(nèi)蒸發(fā)器管路上。外面用金屬管包裝,她直接與管路相接觸,所以測(cè)量的溫度接近制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)度。其作用如下。
①夏季制冷時(shí)進(jìn)行過(guò)程控制。(防止系統(tǒng)中的制冷劑不足或室內(nèi)蒸發(fā)器結(jié)霜)
②冬季制熱時(shí)用于防冷風(fēng)控制。
③用于控制室內(nèi)風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。
④與單片機(jī)配合實(shí)現(xiàn)故障自診斷。
⑤在制熱時(shí)輔助用于室外機(jī)除霜。
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2011款大眾Polo GTI,這款第五代熱辣掀背車(chē)將以三門(mén)款和五門(mén)款兩種車(chē)型式樣在2010年3月的日內(nèi)瓦車(chē)展上正式發(fā)布亮相。工程師為這款大眾PoloGTI采用了源自于西亞特IbizaCupra的雙渦輪增壓1.4升TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和7速DSG變速箱。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了一個(gè)在轉(zhuǎn)速為6200rpm時(shí)達(dá)到180PS(132千瓦/178馬力)最大動(dòng)力、在轉(zhuǎn)速高于2000rpm時(shí)即可達(dá)到184磅-英尺(249Nm)峰值扭矩的渦輪增壓器。
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扶手箱支架,原車(chē)的扶手箱,抬起后卡不住,會(huì)掉下去
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