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汽車煙霧傳感器 的作用是控制鼓風機轉速。煙霧傳感器設置在后置空調裝置內，當接通點火開關且空調處于"AUTO”方式時，煙霧傳感器便開始檢測煙霧濃度，并將信號傳送給空調控制器，以控制后鼓風機電動機的轉速。
采用光電型散射光式煙霧濃度傳感器檢測煙霧,通過空調ECU可使空氣交換器在有煙霧時自動運轉,沒有煙霧時自動停止,總能保持車內空氣清新。煙霧濃度傳感器由發光元件、光敏元件及信號處理電路部分組成
雷克薩斯LS400煙霧傳感器與空調控制器的線路連接如圖所示。拆下空調控制器
但不斷開插接，將點火開關旋至“ON”位置，測量煙霧吹到煙傳感器時，端子A/PIN和車身搭鐵間的電壓。在有煙霧時，電壓約為5V，無煙霧時，電壓約為0V。若不正常，應更換傳感器。
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由上海大眾生產的新帕薩特于2011年4月17日上市，比較帕薩特新領馭而言，新帕薩特搭載了全新的動力及傳動系統。全新帕薩特有96千瓦的1.4TSI，118千瓦的1.8TSI，147千瓦的2.0TSI以及184千瓦的3.0V6四種動力選擇，與四種動力搭配的分別有5速手動、6速自動以及大眾集團引以為傲的6速和7速DSG四款變速器。全新動力系統和傳動系統的搭配讓新帕薩特的動力性以及燃油經濟性比帕薩特新領域好了不止一點點。眾多大眾公司頂尖科技把全新帕薩特武裝到了牙齒。全新帕薩特的車身三圍為4870mm×1834mm×1472mm，軸距為2803mm，車身略長于全新邁騰，軸距略短于全新邁騰。
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