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高度水平傳感器的作用是:
1、車高傳感器用于汽車上的空氣懸架和主動(dòng)懸架中,作用是檢測(cè)出車身高度(車身和下懸臂或減震器下支架上下方向距離的相對(duì)位移量)。通常采用光電式傳感器;將傳感器主體安裝在車身端,通過(guò)控制連桿將懸架的上下運(yùn)動(dòng)變換為磁盤槽的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),利用光折斷器輸出的變化檢測(cè)車高,并將它轉(zhuǎn)換成電信號(hào)輸入控制裝置;
2、該傳感器內(nèi)部,有一邊靠連桿帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的傳感器軸,傳感器軸上固定一開有許多窄槽的圓盤。遮光器由發(fā)光二極管和光敏二極管晶體管組成,圓盤的轉(zhuǎn)動(dòng)可使遮光器的輸出進(jìn)行ON/OFF轉(zhuǎn)換,并把此ON/OFF轉(zhuǎn)換信號(hào)通過(guò)信號(hào)線輸送給懸架電子控制裝置。依靠這種ON/OFF轉(zhuǎn)換,電子控制裝置可以檢測(cè)出圓盤的轉(zhuǎn)動(dòng)角度。當(dāng)車身高度發(fā)生變化時(shí),即懸架變形量生變化時(shí),圓盤在傳感器軸帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng),從而使電子控制裝置檢測(cè)出車身高度的變化;
3、實(shí)際結(jié)構(gòu)中,高度傳感器固定在車架上,傳感器軸的外端裝有導(dǎo)桿,導(dǎo)桿的另一端通過(guò)一連桿與獨(dú)立懸架的下擺臂相連。
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起亞K4是東風(fēng)悅達(dá)·起亞的一款中級(jí)車型,在2014年4月北京車展上正式亮相。起亞K4基于名圖平臺(tái)打造,外觀動(dòng)感時(shí)尚。量產(chǎn)車型的配置豐富,車身尺寸介于K3與K5之間,提供1.8L、2.0L和1.6T渦輪增壓三款排量車型,根據(jù)配置不同分為9款車型。2016年6月14日,2016年5月中國(guó)轎車銷量排行榜完整名單公布,起亞K4銷量排名第102位。
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