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當液壓油溫度傳感器連接線路發生斷、短路故障時，控制單元將無法獲得液壓油溫度信息控制自動變速器換擋，使控制系統出現故障。當故障指示燈點亮時，通過人工方法或使用專用儀表（器）可以讀取故障碼。變速器油溫度傳感器的檢測方法與前面所介紹的幾種溫度傳感器相似。
具體的檢測方法如下。
(1) 直觀檢查檢查變速器油溫度傳感器連接器有無松動，線路有無破損或燒焦等，若有，則應予以修復。
(2) 檢測變速器油溫度傳感器的電源電壓拔下變速器油溫度傳感器連接器，測量變速器油溫度傳感器插頭（線束側）電源端子與搭鐵之間的電壓，應為5V左右。 如果 電壓低或無電壓，則檢修變速器油溫度傳感器與ECU之間的線路，若線路良好，則需 更換ECU。
(3) 檢測變速器油溫度傳感器的電阻拔下變速器油溫度傳感器連接器后，可拆下傳感 器，放在有水的熱杯中，加熱杯中的水，測量各種不同溫度下的電阻值， 若檢測的電阻值與標準值相差較大，則應更換液壓油溫度傳感器。
(4) 檢測變速器油溫度傳感器的信號電壓需要時，還可進行變速器油溫度傳感器信號 電壓的檢測。接好變速器油溫度傳感器連接器后，用直流電壓表測量變速器油溫度傳感器兩 端子，或ECU的變速器油溫度傳感器信號輸入端子的電壓，檢查在不同溫度下的變速器油 溫度傳感器信號電壓是否在規定的范圍之內。幫手汽配平臺提供各個車型變速器油溫度傳感器原車配件的訂購服務
10月8日，繼成功推出中級轎車“飚風”之后，上海華普汽車有限公司再次將一款無論在理念定位還是性價比上都頗具競爭力的中級轎車--華普M203——展現在業界與媒體面前。
雖然距離正式上市尚有一段時間，但大氣明快的外觀與經受柯受良驚險一跳的質量使華普M203迅速引起在場經銷商的期待與信心。
華普汽車的投資方、吉利控股集團董事長李書福的一番激昂宣言更完美詮釋了華普M203即將掀動的中級車風暴：“華普M203優異的性能、齊全的配置與最具競爭力的價格，無疑將使它成為新的‘性價比之王’?！?
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華普海域前保險杠線束右側大燈
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華普海迅車前機倉蓋一件
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上海華普朗風牌前中網，連接缸體水管接頭就是節溫器蓋
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