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邁凱輪P1冷卻液溫度傳感器

邁凱輪P1冷卻液溫度傳感器

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冷卻液溫度傳感器簡介

冷卻液溫度傳感器原理如下:

1.冷卻液溫度傳感器為負溫度系數電阻計NTC,內部是半導體熱敏電阻。隨溫度升高,電阻值下降。

2.DME通過測量其電壓值,計算電阻大小,從而推算冷卻液溫度。冷卻液溫度傳感器有兩個PIN:PIN1為信號線,PIN2為搭鐵線。

冷卻液溫度愈高,電阻愈低;冷卻液溫度愈低,電阻愈高。

3.當冷卻液溫度傳感器出現故障時,將有故障記憶,發(fā)動機不能準確計算出噴油量,發(fā)動機會抖動或冒黑煙,發(fā)動機動力性和經濟性將受到影響。

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冷卻液溫度傳感器的作用有:

冷卻液溫度傳感器的作用有:

1、用于檢測發(fā)動機冷卻液的溫度,并將此信號輸送到發(fā)動機的電子控制元件;

2、根據該信號對噴射時間、點火時刻和怠速轉速等進行相應調節(jié),同時也可作為其他控制系統(tǒng)的控制信號。

冷卻液溫度傳感器的影響是:

1、當冷卻液溫度傳感器出現故障時,將有故障記憶,發(fā)動機不能準確計算出噴油量;

2、發(fā)動機不能準確計算出怠速理論轉速,發(fā)動機怠速會不穩(wěn);

3、當發(fā)動機冷卻液溫度傳感器出現斷路或短路故障時,電子扇會高速轉動。

邁凱輪P1簡介

邁凱輪P1是一款擁有超過900匹馬力,百公里加速僅耗時2.8秒,極速被電腦限定350km/h,未限速極速380km/h以上的超級跑車。該車將搭載3.8L V8發(fā)動機,最大功率737馬力,通過在F1賽車上已經應用的KERS動能回收系統(tǒng),還可以獲得179馬力的額外功率。
邁凱輪P1概念跑車已經在2012年9月末的巴黎車展全球首發(fā)。

Customer Reviews

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132****2888 on 2024/1/23 9:34:17

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邁凱輪

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