制動壓力傳感器G201安裝在行駛動力調節液壓泵中。制動壓力傳感器一種是安裝在制動總泵(制動主缸)上,一種是集成在ESP液壓控制單元內。
大眾制動壓力傳感器損壞后表現為:儀表亮ABS和側滑故障燈,ABS泵不能精準的控制電機運轉,甚至直接不工作。
1.制動壓力傳感器的作用是感知剎車管道或者ABS泵內部的油壓,油壓升高同時ABS傳感器反饋的輪速數據為0,ABS泵就工作,防止剎車抱死。而且一旦制動壓力傳感器損壞,只能維修或者更換ABS泵。
2.大眾的ABS泵更換后要重新匹配。必須先編寫長編碼,再做基本設置,編碼不正確就無法正常的做基本設置。只有基本設置成功,ABS系統才能正常的工作,儀表上才不亮故障燈。如果儀表上亮ABS故障燈,在緊急情況下ABS泵不工作。所以只要儀表上亮ABS故障燈,就必須維修才可以安全行駛。
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以下就是制動壓力傳感器的作用:
1、汽車制動壓力傳感器的所用是,帶油壓助力裝置的制動系統的油壓控制;
2、它可檢測出儲壓器的壓力、輸出油泵的閉合或斷開信號以及油壓的異常報警;
3、其內設有半導體應變片,利用了應變片具有形狀變化時電阻也發生變化的特性;另外還設有金屬膜片,通過金屬膜片應變片檢測出壓力的變化,并將其轉換成電信號后對外輸出。
標致207在標致206平臺基礎上發展而來,車身框架沒有根本的變化,它和被替代的標致206外形最大的不同在于車頭和車尾,新的大燈和中網不僅漂亮,也很有靈氣,是外形中最大的亮點。法國標致車一向以操控品質出色見長,底盤非常扎實。其出色的操控品質能滿足那些追求駕駛樂趣的年輕一族。
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