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阿斯頓·馬丁Virage半軸隔板

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半軸隔板簡介

半軸隔板的作用是調整半軸與變速箱的間隙。汽車半軸的作用是：傳遞動力，汽車半軸也叫驅動軸，是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸，內外端各有一個萬向節，分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連接。

汽車半軸的作用是：

1、通過鋼板彈簧把路面的反力和反力矩傳給車架；

2、在汽車行駛時起制動作用。汽車半軸根據支撐型式不同可分為：全浮式半軸、四分之三浮式半軸、半浮式半軸。

汽車半軸損壞的癥狀有：

1、汽車出現跑偏、劇烈抖動現象；

2、車輪出現脫落的情況；

3、汽車行駛時會出現異響。

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汽車半軸拆卸操作步驟:

汽車半軸拆卸操作步驟:
1、用舉升機舉升車輛
2、拆下汽車前輪
3、拆下芯軸螺母上的鎖緊凸舌，拆下螺母
4、排放變速器油液，換裝新的密封墊圈，然后將變速器放油螺栓重新安裝好
5、把鎖銷從下臂球節上拆下，拆下槽頂螺母，然后用球節拆卸工具從轉向節上分離球節
6、向外拉出轉向節，用塑料錘從前輪毅上分離外球籠
7、用撬棒把左側半軸的內球籠從差速器上撬下，把左半軸拆下
8、用沖子和錘子把右側半軸的內球籠從差速器上撬下，把右半軸拆下
9、從左側半軸內球籠上拆下定位環
10、從中間軸上拆下定位環

Virage簡介

首先全新Virage也和23年前的Virage車型一樣，有著硬頂版和敞篷版，同時外觀上依然延續阿斯頓馬丁車型的傳統造型基因，第一眼，你可能誤以為看到的是DB9或者是一臺Vantage，而這恰恰是對阿斯頓馬丁優雅流暢曲線的完美繼承，所以毋庸置疑全新Virage標志性的大嘴依舊是吸引目光的焦點，雖然全新Virage矩形大燈改為圓錐狀并加入了LED光源，與家族的其它幾位成員有著些許的不同，但高貴氣質依然有增無減。

Virage與DB9車系共用底盤及動力總成，仍是那具經由英國著名F1引擎制造商Cosworth調教的6.0L V12發動機。此發動機由阿斯頓·馬丁位于德國科隆的專用發動機廠手工打造，在發動機的前方標著一個銘牌，上面寫著工匠的名字，如果發現問題即刻落實到個人頭上，但表現出色的話也可點名表揚。

Virage裝備的這具V12發動機最大功率為365kW（496PS）/6500rpm，最大扭矩，在2000rpm的時候即可輸出500Nm的強大扭矩。雖然賬目數據已經相當強悍，但并沒配備缸內直噴和渦輪增壓等提升動力的技術，在面對眾多新時代的GT跑車時優勢并不明顯。那是阿斯頓·馬丁造不出馬力更大的發動機嗎？顯然不是，阿斯頓·馬丁是個有歷史，有理念的品牌，做車就像成功女性擇偶一樣，有立場、有態度、有追求罷了。大排量加上V型12缸的經典運動組合有著獨一無二的魅力，動力輸出平順線性，越踩越有，峰值馬力洶涌澎湃，這些都是增壓引擎無法比擬的。

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6.阿斯頓·馬丁Virage半軸隔板屬于阿斯頓·馬丁配件汽車廠商下的Virage配件， Virage，本頁面提供阿斯頓·馬丁Virage半軸隔板的報價電話和安裝方式以及配件的作用簡介。
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