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汽車減震器軸承的作用是：
1、減震緩沖；
2、作為車體活動的一個鏈接；
3、避免減震器和其他部件發生直接、正面的摩擦。
汽車減震器平面軸承的作用就是起到一個減震和車體的活動鏈接作用，避免直接摩擦，如果壞了，無論是原地大方向，還是行駛中大方向都會有咯噔咯噔的響聲，同時伴有震感，方向也會沉，如果帶助力的話，在滅車情況下，大方向有砍兒的感覺。幫手汽配平臺提供各個車型減震器壓力軸承原車配件的訂購服務。
減震壓力軸承壞掉會有以下現象：
1、原地異響：原地打方向(掉頭)的時候，前減震會有異響,一般是咔咔嘰嘰或者吱吱的異響聲。
2、起步異響：起步的時候，前減震也會有異響。
3、異響消失：在修理店用升車的工具把車升起來后,讓輪胎自然下垂,打方向沒有異響即可消失。
4、方向盤振動：嚴重時方向盤振動明顯。
5、噪聲大：行駛的時候，一邊車輪或某個車輪胎噪聲大。
6、路面異響：經過減速帶或者顛簸路面時，會有“咚咚”的異響。擴展資料：減震壓力軸承壞掉要及時更換，以免影響行車安全。
東風裕隆的首款三廂轎車納智捷5在2012年底的廣州車展亮相，而其上市日期將定在2013年7月25日。據悉，新車依然有著較高的配置，同時將搭載1.8T和2.0T的動力
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