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橡膠密封圈是由一個或幾個零件組成的環形罩，固定在軸承的一個套圈或墊圈上并與另一套圈或墊圈接觸或形成窄的迷宮間隙，防止潤滑油漏出及外物侵入。
所有的軸承配置中，都不單單只有軸承，還有包括其它的相關部件。除了軸和軸承座以外，相關部件還包括密封件。密封件的性能對潤滑劑的清潔度和軸承配置的整體工作壽命都起著關鍵的作用。對于設計人員來說，這意味著應把軸承和密封件的配置作為一個整體系統來考慮和處理。
對于滾動軸承的密封件，可分為嵌入式密封和外置密封。嵌入式密封屬于軸承其中一個部件并與軸承本身是一體的，而外置密封則安裝在軸承以外的位置。使用帶密封件的軸承時，一般是由于空間的限制或成本原因而不能提供有足夠有效的外置密封。
密封件的作用是為了防止污染物進入需要保護的空間內。外置的密封件必須能防止介質在靜止和旋轉的表面之間通過，如軸與軸承座之間的表面。軸承的嵌入式密封件則必須能防止污染物進入，并可將潤滑劑(大部分情況下是指潤滑脂)保留在軸承之內。
密封件要有效的工作，其必須具備一定的變形能力，以補償不規則的表面，但另一方面，又需要有足夠的強度以承受工作中的壓力。密封件所用的材料，必須能承受較大的工作溫度范圍，并有一定的耐化學腐蝕能力。
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軸承密封圈是由一個或幾個零件組成的環形罩，固定在軸承的一個套圈或墊圈上并與另一套圈或墊圈接觸或形成窄的迷宮間隙，防止潤滑油漏出及外物侵入。EASE軸承一套軸承內同時由上述兩種以上軸承結構形式組合而成的滾動軸承。如滾針和推力圓柱滾子組合軸承、滾針和推力球組合軸承、滾針和角接觸球組合軸承等。空壓機軸承零件在消費歷程中，要經過許多道冷、熱加工工序，為了滿意少量量、高效力、高質量的請求，軸承鋼應具備良好的加工性能。例如，冷、熱成型性能，切削加工性能，淬透性等。空壓機軸承硬度是軸承質量的重要質量之一，對接觸疲憊強度、耐磨性、彈性極限都有間接的影響。
軸承鋼在運用狀況下的硬度個別要到達HRC61~65，能力使軸承取得較高的接觸疲憊強度和耐磨性能。軸承防塵密封圈就是為了防塵和防止潤滑脂的外泄。
軸承密封圈的主要缺點是：彈性強度差，裝配性能不好，密封性能較差。
軸承防塵密封圈的優點：一是防止外部物質進入軸承內部。二是內部潤滑脂留出。都是為了防止軸承密封失效。
捷豹 XJL 皇家加長版，可以說完全是為了中國市場的消費習慣而進行的一次妥協，該車只是在捷豹的旗艦車型 XJ 的基礎上加長車身和軸距而來。擁有悠久歷史的 XJ 車系，可以稱得上是捷豹轎車系列的旗艦，新捷豹 XJ 車系是年推出改良車型，其更可靠的發動機和更優良的素質，融合科技與設計于一身，大大提升了捷豹的品牌形象，在做了大量技術革新后全新XJL系列展現在了人們眼前。 乍一看新款捷豹XJ 還是有些像老款，但仔細看上一會兒后你就會發覺它還是變了。當然，這種改變是在遵循和保留傳統的基礎上帶來的，而外表沒有令人驚奇的這款捷豹還是可以稱做該公司車型的一座新里程碑。
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