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上海通用別克別克英朗GT減震器前叉

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減震器前叉簡(jiǎn)介

減震器，是用來(lái)抑制彈簧吸震后的震蕩及來(lái)自路面的沖擊。減震器廣泛用于汽車，為加速車架與車身振動(dòng)的衰減，以改善汽車的行駛平順性。在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng)，但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而減震器就是用來(lái)抑制這種彈簧跳躍的。那么大家讀到這里，肯定對(duì)減震器的工作原理感到好奇。接下來(lái)介紹減震器的工作原理。
1、減震器（Absorber），是用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊。廣泛用于汽車，為加速車架與車身振動(dòng)的衰減，以改善汽車的行駛平順性。在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng)，但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而減震器就是用來(lái)抑制這種彈簧跳躍的；

2、懸架系統(tǒng)中由于彈性元件受沖擊產(chǎn)生震動(dòng)，為改善汽車行駛平順性，懸架中與彈性元件并聯(lián)安裝減震器，為衰減震動(dòng)，汽車懸架系統(tǒng)中采用減震器多是液力減震器，其工作原理是當(dāng)車架（或車身）和車橋間震動(dòng)而出現(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，減震器內(nèi)的活塞上下移動(dòng)，減震器腔內(nèi)的油液便反復(fù)地從一個(gè)腔經(jīng)過(guò)不同的孔隙流入另一個(gè)腔內(nèi)；

3、此時(shí)孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對(duì)震動(dòng)形成阻尼力，使汽車震動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為油液熱能，再由減震器吸收散發(fā)到大氣中。在油液通道截面和等因素不變時(shí)，阻尼力隨車架與車橋（或車輪）之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度增減，并與油液粘度有關(guān)。
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減震器的作用

減震器的作用：

1、吸收路面所帶來(lái)的各種沖擊之后產(chǎn)生的反復(fù)彈跳，以加速?gòu)椈晒逃姓駝?dòng)的衰減，為車輛提供更佳的駕駛平順性；

2、緩解路面帶來(lái)的沖擊，迅速吸收顛簸時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)，使車輛恢復(fù)到正常行駛狀態(tài)。

別克英朗GT簡(jiǎn)介

英朗GT是為追求生活品質(zhì)的人士所量身打造的用心超越的完美座駕。即擁有歐系血統(tǒng)凌厲暢快的動(dòng)力操控，又開(kāi)創(chuàng)了適合中國(guó)審美趨勢(shì)的動(dòng)感大氣的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，更具備日系車型所無(wú)法比擬的強(qiáng)悍。

憑借全球領(lǐng)先科技及造車工藝，真正將性能與舒適融為一體。有“小君越”之稱的別克英朗GT以高級(jí)轎車的產(chǎn)品實(shí)力開(kāi)創(chuàng)中高級(jí)車市場(chǎng)的嶄新格局，憑借全球先進(jìn)科技及造車工藝，突破現(xiàn)有對(duì)中級(jí)車的定義，真正將性能與舒適融為一體，滿足新一代主流中堅(jiān)追求完美的當(dāng)代價(jià)值觀，致力于為他們帶來(lái)全方位提升的“越級(jí)”感官體驗(yàn)，幫助他們?cè)诓粩噙M(jìn)取中拓展更為寬廣的人生境界。

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