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空氣壓縮機工作原理：空氣壓縮機是一種用以壓縮氣體的設備。空氣壓縮機與水泵構造類似。大多數空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉葉片或旋轉螺桿。離心式壓縮機是非常大的應用程序。由電動機直接驅動壓縮機，使曲軸產生旋轉運動，帶動連桿使活塞產生往復運動，引起氣缸容積變化。由于氣缸內壓力的變化，通過進氣閥使空氣經過空氣濾清器（消聲器）進入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經過排氣閥的作用，經排氣管，單向閥（止回閥）進入儲氣罐，當排氣壓力達到額定壓力0.7MPa時由壓力開關控制而自動停機。當儲氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時壓力開關自動聯接啟動。而空氣壓縮機就是提供氣源動力，是氣動系統的核心設備,機電引氣源裝置中的主體，它是將原動（通常是電動機或柴油機）的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發生裝置。
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空氣壓縮機的作用：
1、壓縮氣體作為動力，空氣經過壓縮后可以作為動力用，機械與風動工具以及控制儀表與自動化裝置；
2、壓縮氣體用于制冷和氣體分離，氣體經壓縮、冷卻、膨脹而液化，用于人工制冷；
3、壓縮氣體用于合成及聚合在化學工業中，某些氣體經壓縮機提高壓力后有利丁合成及聚合，如氛與氫合成氦，氫與二氧化碳合成甲醇，二氧化碳與氨合成尿素，又加高壓下生產聚乙烯；4、氣體輸送壓縮機還用于氣體的管道輸送和裝瓶，如遠程煤氣和天然氣的輸送，氯氣和二氧化碳的裝瓶。
Paceman是MINI在2010年底推出的一款跨界概念車，也是MINI繼Countryman后的第二款SUV車型。它保留了MINI品牌所熟悉的特征，在此基礎上還增加了個性化的元素。
更大的頭燈周邊采用鍍鉻的裝飾并進一步擴展到前風翼位置；新的A柱設計與個性化的19英寸輪轂是抓眼球之作；輪拱周邊暗色裝飾匹配側車裙強調車身的肌肉線條與Paceman的運動特質。動力部分，Paceman搭載的是由JCW調校過的1.6升的雙渦輪增壓發動機使Mini Paceman最大輸出馬力達到218匹，最大扭矩可達280牛米。
MINI Paceman定于2013年上市。
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