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后拉臂簡介

車輛后托臂的作用是下面這些：
1、車輛下支臂是底盤懸掛系統至關重要組成部件，它將車身和車彈性地連接于一塊，當汽車在駕駛過程中，通過下支臂將車橋和車架彈性連接，到了減緩車輛駕駛中受到來源于地面原因引發的沖擊(力)，那么就會保障乘座的舒適性；
2、衰減因為彈性系統導致的振動，傳遞來源于各向(縱向、垂直或側向)反力及其力矩，那么就會使車輪按一定的軌跡同比車身運動，起到一定的導向作用；
3、故下支臂對汽車的舒服性、穩定性、安全系數起著相當至關重要的作用，是現代車輛十分至關重要的部件之一。
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汽車后托臂壞了會有以下影響

汽車后托臂壞了會有以下影響：
1、會引起車身穩定性下降，有各類響聲。
2、操控性與舒適性下降，安全系數能降低。
3、定位主要參數不準，跑偏。
4、其他的部件不正常磨損或損壞，轉向作用甚至失靈。
關于后托臂的作用如下：
1、后托臂就是一種機械工具，指的是多連桿懸掛。多連桿懸掛通過不相同的連桿置配，使懸掛在收縮時能自動調整外傾角，前束角以及使后輪獲得一定的轉向角度。
2、車輛后托臂是底盤懸掛系統至關重要組成部件，它將車身和車彈性地連接于一塊，當汽車在駕駛流程中，可以減緩車輛駕駛中受到來源于地面原因引發的沖擊力，保障乘座的舒適性。
3、還能提高汽車輪胎的操控性，讓行駛者獲得更好的操控體驗。

BRABUS巴博斯 ML級簡介

在對奔馳的各系車型改裝中，巴博斯Brabus絕對是個全能選手，從S級到GLS，從GLE也就是原來的ML級到G級，巴博斯Brabus在各個領域大試身上，樂此不疲，而且常常有驚人之作！

巴博斯Brabus曾對現款的梅賽德斯-奔馳G級身上大試身手，此前曾改出過巴博斯G800，國內出現過此款改裝車，不過遺憾的是大腳輪胎竟然是韓泰的！大煞風景……

在海外，這次巴博斯Brabus又對現款的梅賽德斯-奔馳G65進行了一個大的改裝提升，將發動機逼出了900馬力的輸出，對整個車身外部套件進行了強悍的加裝！

全新的Brabus引擎蓋，兩側配有專屬通風口，前部上方也增加了特有的進氣口，整體造型相當彪悍……

巴博斯Brabus對動力的提升更是不遺余力，幾乎改變了所有發動機內部零件，安裝了新的渦輪增壓器，以及完整的排氣系統，將6.0升的V12發動機提升至了6.3升，扭矩達到1500牛米，最高車速達到270公里/小時，要知道這是一款2.5噸重的越野車！

內飾部分更是增加了雙色菱形高檔皮革，后排兩個獨立設置的雙座椅，頭枕也有專屬的巴博斯Brabus900縫制工藝，空間也有所增加，同時采用了星光車頂的設計，不知是對寶馬的示威還是對勞斯萊斯的模仿！