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日產(chǎn)途達(dá)制動總泵（剎車總泵）

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制動總泵（剎車總泵）簡介

制動總泵（Master Cylinder）也稱為制動主油（氣）缸，它的主要作用是推動制動液（或氣體）傳輸至各個(gè)制動分泵之中推動活塞。現(xiàn)在的制動總泵為串列雙腔的制動總泵。它可以實(shí)現(xiàn)雙回路的液（氣）壓控制。也就是串列兩個(gè)活塞在同一個(gè)油缸體耐，通過制動踏板的控制，對前后輪分別輸送制動液（氣）起到制動的效果

制動總泵（剎車總泵）安裝

1、首先安裝制動總泵，接著安裝制動總泵螺母緊固，用 22N.M 的力緊固制動助力器安裝螺耍五截母
2、然后使制動管與制動總泵相連接緊固，用 16N.M 的力緊注兼固制動管螺母
3、這時(shí)候要立刻安裝制動總泵儲液罐。
4、緊接著在制動總泵儲液罐內(nèi)注入制動液。
5、最后一步，也是最為重要的就是排放制動系統(tǒng)中昆季的空氣。

日產(chǎn)途達(dá)簡介

日產(chǎn)途達(dá)，作為全球首發(fā)車型，這一次也是在全球同步亮相上市，由鄭州日產(chǎn)生產(chǎn)，東風(fēng)日產(chǎn)與鄭州日產(chǎn)兩個(gè)渠道都能銷售，這樣的行為在國內(nèi)是十分少見的。想起了南北大眾、南北豐田、武漢與廣州的本田，都沒有出現(xiàn)這樣的情況。所以在日產(chǎn)系統(tǒng)內(nèi)，南北兩個(gè)廠家在和諧度上算是在行業(yè)內(nèi)開了先河。

眾所周知，東風(fēng)日產(chǎn)體系下，所有的SUV—樓蘭、奇駿、逍客、勁客都屬于城市型SUV，可以幫用戶獲得較高的試駕視野與相對轎車的良好的通過性，但CVT的變速箱，好像讓整個(gè)系列的動力輸出顯得太“乖巧”。

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