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汽車蒸發箱的作用是使制冷劑由液態變成氣態，大量吸收周圍的熱量，而后低溫低壓的制冷劑蒸氣又進入壓縮機，周而復始的過程促成低溫目的。在夏日里為乘員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。以下是關于汽車蒸發箱的相關介紹：
1、汽車蒸發箱即汽車發動機和汽車空調的散熱器裝置。汽車蒸發箱里有兩樣東西，一個是暖風水箱，一個是冷氣片，汽車水箱里的水熱了后，流進暖風水箱里，被風機吹出的風就是暖風，而開制冷的時候，暖風水箱會停止進水，空調開始運作，壓縮機把冷媒壓進冷氣片，吹出即冷風。
2、蒸發箱一般位于儀表臺內部，當空調開啟時，需要蒸發箱冷熱交換，使其表面產生大量冷凝水。同時室外空氣的進入可能會攜帶各種塵土、細菌、雜質等，這些物質和冷凝水會粘附在蒸發箱的表面。幫手汽配平臺提供各個車型蒸發箱芯原車配件的訂購服務。
1.首先斷開電池負極，等待冷卻液溫度下降，擰下排水螺絲排出冷卻液，然后拆下暖水箱的兩根水管，連接壓力表釋放管路中剩余的制冷劑，拆下與膨脹閥連接的高低壓管路。暖水箱和蒸發芯組合在蒸發箱內，拆卸時需要將整個蒸發箱拆下來。
2.拆卸主氣囊、儀表板裝飾板和手套箱。儀表中控臺拆卸后，需要拆卸儀表骨架，方便施工。拆解儀表骨架前，應分離主線束和與車身連接的線束插頭。3.儀表架的固定螺釘分別是機架的左右兩側和主驅動器的前部。左右兩側的固定螺栓拆卸相對簡單。打開車門，撬開a柱處的小裝飾蓋，可以看到固定螺栓，而前固定螺栓、刮水器臂和刮水器臂下的裝飾板只能拆卸。
4.拆下儀表架后，拔下空排水管即可取出蒸發箱總成，拆卸蒸發箱外殼即可更換蒸發芯。更換蒸發芯需要拆卸的零件很多。在車內中控臺拆卸過程中，應采取保護措施，避免損壞內飾板。拆下的零件全部回收后，應對空調節系統進行泵送空檢漏試驗，無異常可加注制冷劑。
日產途達，作為全球首發車型，這一次也是在全球同步亮相上市，由鄭州日產生產，東風日產與鄭州日產兩個渠道都能銷售，這樣的行為在國內是十分少見的。想起了南北大眾、南北豐田、武漢與廣州的本田，都沒有出現這樣的情況。所以在日產系統內，南北兩個廠家在和諧度上算是在行業內開了先河。
眾所周知，東風日產體系下，所有的SUV—樓蘭、奇駿、逍客、勁客都屬于城市型SUV，可以幫用戶獲得較高的試駕視野與相對轎車的良好的通過性，但CVT的變速箱，好像讓整個系列的動力輸出顯得太“乖巧”。
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