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雨量傳感器主要是用來檢測是否下雨及雨量的大小。當汽車在雨雪天等惡劣天氣下行車時，由雨量傳感器向微電腦提供信號，微電腦自動調整前照燈的寬度、遠近度，明暗度；同時天窗系統也會自動關閉車窗。
在室內后視鏡底座上，通過前擋風玻璃就能看得見，作用如下：
1、雨量傳感器不是幾個限制擋位來改變雨刮器的動作速度，而是對雨刮器的速度做無級調節；
2、它有一個被稱為LED的發光二級管負責發送遠紅外線，當玻璃表面干燥時，光線幾乎100%反射回來，使光電二次管能接收到大量的反射光；
3、玻璃上的雨水越多，反射回來的光線越少，雨刮動作越快。
雨量傳感器暗藏在前風擋玻璃后面，可以根據落在玻璃上的雨水量來調節雨刮器的動作，從而大大減少了駕駛員的麻煩。
汽車雨量傳感器一般是暗藏在前風擋玻璃后面的。
日產途達，作為全球首發車型，這一次也是在全球同步亮相上市，由鄭州日產生產，東風日產與鄭州日產兩個渠道都能銷售，這樣的行為在國內是十分少見的。想起了南北大眾、南北豐田、武漢與廣州的本田，都沒有出現這樣的情況。所以在日產系統內，南北兩個廠家在和諧度上算是在行業內開了先河。
眾所周知，東風日產體系下，所有的SUV—樓蘭、奇駿、逍客、勁客都屬于城市型SUV，可以幫用戶獲得較高的試駕視野與相對轎車的良好的通過性，但CVT的變速箱，好像讓整個系列的動力輸出顯得太“乖巧”。
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