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排氣管后段。汽車排氣系統(tǒng)是由排氣管、催化式凈化器、消聲器、尾管等組成
汽車排氣前段、中段、后段作用如下:
1、排氣的前段是接在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口的,這一段主要是收集發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣然后集中在一起,然后輸送給中段
2、中段的主要作用是消音。
3、尾段是把廢氣排出,和中段連在一起的。催化式凈化器排氣總管連接催化式排氣凈化器,其作用就是利用催化劑對(duì)汽車的廢氣進(jìn)行凈化,將廢氣中的有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)。
中后段排氣管安裝方法如下:
1、斷開并拆卸后加熱型氧傳感器,從催化轉(zhuǎn)化器上拆卸前排氣管螺母和襯墊。
2、拆卸前下排氣管托架,從前上排氣管安裝架上拆卸前排氣管。
3、從前排氣管法蘭至第3消音器法蘭連接處的橡膠吊環(huán)上拆卸前排氣管,拆卸前排氣管法蘭至第3消音器法蘭固定螺母。
4、拆卸前排氣管和襯墊,清潔前排氣管法蘭和排氣歧管密封面。
5、檢查前排氣管和催化轉(zhuǎn)換器或第3消音器是否有孔洞、損壞、裂縫或?qū)е聫U氣漏入乘客艙或后備廂的其他損壞現(xiàn)象。
日產(chǎn)途達(dá),作為全球首發(fā)車型,這一次也是在全球同步亮相上市,由鄭州日產(chǎn)生產(chǎn),東風(fēng)日產(chǎn)與鄭州日產(chǎn)兩個(gè)渠道都能銷售,這樣的行為在國(guó)內(nèi)是十分少見的。想起了南北大眾、南北豐田、武漢與廣州的本田,都沒有出現(xiàn)這樣的情況。所以在日產(chǎn)系統(tǒng)內(nèi),南北兩個(gè)廠家在和諧度上算是在行業(yè)內(nèi)開了先河。
眾所周知,東風(fēng)日產(chǎn)體系下,所有的SUV—樓蘭、奇駿、逍客、勁客都屬于城市型SUV,可以幫用戶獲得較高的試駕視野與相對(duì)轎車的良好的通過性,但CVT的變速箱,好像讓整個(gè)系列的動(dòng)力輸出顯得太“乖巧”。
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