汽缸蓋墊,簡稱缸墊,是安放在氣缸體和氣缸蓋之間的彈性密封元件。由于缸體和缸蓋之間不可能絕對平整,因此,就需要有氣缸蓋襯墊來防止高壓氣體、潤滑油及冷卻水從它們之間竄出。
氣缸蓋墊有兩種:
①金屬石棉墊以石棉為基體,外包銅皮或鋼皮。有的用編織鋼絲或軋孔鋼板為骨架,有的在缸孔周圍加金屬環,以提高強度。優點是價格較低,但強度較差。由于石棉對人體有致癌作用,在發達國家已停止使用。
②金屬墊用單塊光整的鋼板制成,在密封處有彈性凸紋,靠凸紋的彈性及耐熱密封膠的作用來密封。在國外已廣泛使用。優點是強度高,密封效果好,但成本較高。
金屬氣缸墊適用于各種車輛發動機的耐高溫、高壓、氣密、水密、油密的接合部位,其綜合技術性能指標均超過了石棉氣缸墊、無石棉氣缸墊的指標,是未來密封件產品的發展方向。
1、如果氣缸墊本身有安裝標 志,則按安裝標志進行安裝。
2、無標志,缸蓋為鑄鐵,卷邊朝向缸蓋,缸蓋為鑄鋁時,卷邊 要朝向缸體,當缸蓋缸體均為鑄鋁時,卷邊朝向濕式缸套的凸沿。
3、對于分體式缸蓋,在緊固缸蓋螺栓前要將分水管及進氣管安裝到缸蓋上(不裝墊片),并按規定 的力矩緊固, 否則可能會由于缸蓋側面不在同一平面上而發生漏水或漏氣的故障。
4、按技術規范緊固缸蓋螺栓。 各種不同的發動機缸蓋螺栓的緊固方法及力矩是不同的, 總的原則是應 從中間向兩側對稱地擴展交叉進行,分 2~4 次扭緊至規定扭矩,在發動機熱車時再重復緊 固。
中興無限”是河北中興汽車為重新豎立其在國內suv領域的霸主地位而推出的一款既有“知識”又有產權的新車。2004年,內部編號為k218的無限首次為人所知,同時中興官方宣布這款“投資數億,研發歷時2年,具備國際研發背景和國際配套體系并且獲得9項國家專利”的新車將于2005年第二季度上市。但是因為完善車型等原因,直到2006年1月24日無限才姍姍而來,把過去整整一年的國產中端suv市場拱手讓給了哈弗、sceo以及曙光傲龍這些實力不凡的對手
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