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散熱器是水冷式內燃機冷卻系統(tǒng)中不可缺少的一個組成部分,汽車散熱器在一臺汽車的全部零部件中占有較重要的地位;承擔著發(fā)動機中冷卻水的降溫功能。現(xiàn)有的汽車散熱器主要包括左右水室、上側板以及散熱器芯等部分,冷卻液在散熱器芯內流動,從而與散熱器芯外的水盡心熱量交換,為發(fā)動機中的冷卻水盡心降溫。但是現(xiàn)有的散熱器安裝非常不方便,安裝效率低,勞動強度高。
車水箱又稱散熱器,是汽車冷卻系統(tǒng)的主要組成部分,其功能是散熱,冷卻水在水套內吸收熱量,散熱后流入散熱器,再返回水套循環(huán),達到調溫的目的,是汽車發(fā)動機的組成部分。
散熱器它最直接的作用就是散熱,顧名就可以思義的詞語。散熱器和水箱共同作為汽車的散熱裝置,就其材質來說,是金屬不耐腐蝕,所以應避免其和酸堿等有腐蝕性的溶液接觸,以免遭到損傷。對汽車散熱器進行加水時,應將水箱蓋慢慢打開,車主等作業(yè)人員身體應盡量遠離加水口,以免高壓的高溫油氣噴出水口造成人員燙傷。
中興“旗艦”的原形車是 中興公司的皮卡產品,都是以豐田公 司著名的“hilux”平臺為基礎的,但是經(jīng)過中興公司對車輛的再設計和改進,車輛的整體感覺有了明顯的提高。走近“旗艦”首先關注的是它的外觀,整車的外型有明顯的皮卡痕跡,不過比半年前南京某企業(yè)推出的“suv”產品要順眼得多,整車工藝還算讓人能夠接受。在大量電鍍裝飾件的襯托下,整體前臉比較大氣,檔次明顯提高。在車機艙蓋上設計的 進風口設計迎合了一部分人的口味,如果能夠真正能夠起到作用就更好了。
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