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汽車空調(diào)系統(tǒng)有兩個主要的空調(diào)管，一根是從蒸發(fā)器到壓縮機的低壓管，另外一根是從冷凝器到蒸發(fā)器的高壓管。包裹這兩根空調(diào)管可以提高空調(diào)系統(tǒng)的制冷性能嗎？答案是肯定的，但是包裹的方法和位置是很有講究。如果包裹不當，可能會起到相反的效果。
汽車空調(diào)原理：壓縮機往往是安裝在發(fā)動機上，并用皮帶驅(qū)動（也有直接驅(qū)動的），冷凝器安裝在汽車散熱器的前方，而蒸發(fā)器在車里面，工作時從蒸發(fā)器出來的低壓氣態(tài)致冷劑流經(jīng)壓縮機變成高壓高溫氣體，經(jīng)過冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓低溫的液體，再經(jīng)過貯液干燥器除濕與緩沖，然后以較穩(wěn)定的壓力和流量流向膨脹閥，經(jīng)節(jié)流和降壓最后流向蒸發(fā)器。致冷劑一遇低壓環(huán)境即蒸發(fā)，吸收大量熱能。車廂內(nèi)的空氣不斷流經(jīng)蒸發(fā)器，車廂內(nèi)溫度也就因此降低。液態(tài)致冷劑流經(jīng)蒸發(fā)器后再次變成低壓氣體，又重新被吸入壓縮機進行下一次的循環(huán)工作。在整個系統(tǒng)中，膨脹閥是控制致冷劑進入蒸發(fā)器的機關，致冷劑進入蒸發(fā)器太多就不易蒸發(fā)而太少冷氣又會不夠，因此膨脹閥是調(diào)節(jié)中樞。而壓縮機是系統(tǒng)的心臟，系統(tǒng)循環(huán)的動力源泉。
昌鈴皮卡2012款秉承五十鈴D-MAX車型簡約剛毅之美，流暢的外部線條彰顯其硬朗陽剛的獨特魅力，剔透感亮底色晶鉆前大燈鑲嵌于充盈飽滿的車頭上，使前臉厚重感十足，霸氣外露。 承載優(yōu)勢 車身寬度較同級別車型相比寬50mm，駕乘空間寬松舒適。同時貨廂空間在加寬的基礎上貨廂高度增加80mm，承載更具優(yōu)勢。 舒暢空間 精細的內(nèi)飾設計，寬大舒適的內(nèi)部空間，人性化的操控系統(tǒng)，讓您充分體驗轎車化的駕乘享受。電動搖窗機、助力轉(zhuǎn)向、環(huán)保空調(diào)等高端配置，舒適、便利觸手可及。 實用可靠 采用市場保有量35萬輛的成熟中興皮卡底盤平臺，以其出色的操控性通過了國內(nèi)外的各種路況的嚴格考驗，擁有無所不至的全地形通過能力?？蛇x擇大雙排皮卡，加長350mm的后貨廂，更多的承載給您帶來更多的財富。 柴油動力 搭載奧地利AVL技術4D25電控國III柴油發(fā)動機，通過發(fā)動機與車輛的完美匹配，60km/h等速油耗僅為5.36L/100km。 汽油動力 采用豐田技術491Q-ME電噴發(fā)動機，該款發(fā)動機整車裝機突破100萬臺，是目前國內(nèi)技術最成熟、市場保有量最多的發(fā)動機。
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