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節氣門位置傳感器簡介

節氣門位置傳感器又稱為節氣門開度傳感器或節氣門開關，是用于檢測發動機狀態的設備。

節氣門位置傳感器又稱為節氣門開度傳感器或節氣門開關。其主要功用是檢測出發動機是處于怠速工況還是負荷工況，是加速工況還是減速工況。它實質上是一只可變電阻器和幾個開關，安裝于節氣門體上，外形及內部結構如下圖所示。
電阻器的轉軸與節氣門聯動，它有兩個觸點：全開觸點和怠速觸點。當節氣門處于怠速位置時，怠速觸點閉合，向計算機輸出怠速工況信號；當節氣門處于其它位置時，怠速觸點張開，輸出相對于節氣門不同轉角的電壓信號，計算機便根據信號電壓值識別發動機的負荷；根據信號電壓在一定時間內的變化增減率識別是加速工況還是減速工況。計算機根據這些工況信息來修正噴油量，或者進行斷油控制。

節氣門位置傳感器安裝方式

節氣門位置傳感器安裝在節氣門體的轉軸上。節氣門是控制空氣進入發動機的可控閥門。空氣進入進氣管后，會與汽油混合成為可燃混合物，燃燒做功。它與頂部的空氣濾清器和底部的發動機缸體相連，被稱為汽車發動機的咽喉。安裝在發動機上方進氣歧管前面的節氣門上。有兩種油門：傳統的電纜類型和電子油門。傳統的發動機油門操縱機構是通過一根拉索(軟鋼絲)或拉桿工作的，拉索的一端與油門踏板相連，另一端與油門聯動板相連。電子節氣門主要是利用節氣門位置傳感器，根據發動機所需的能量來控制節氣門的開度，從而調節進氣量。安裝在節氣門體上，在節氣門軸的一側，由節氣門操縱。節氣門位置傳感器又稱節氣門開度傳感器或節氣門開關，是用來檢測發動機狀態的裝置：
1。節氣門位置傳感器也稱為節氣門開度傳感器或節氣門開關。它的主要功能是檢測發動機是否處于怠速或負載狀態，加速或減速狀態。它本質上是一個可變電阻和幾個開關，安裝在節氣門體上；
2.電阻器的轉軸與節氣門相連。它有兩個觸點，全開觸點和空轉觸點。當油門處于怠速位置時，怠速觸點閉合，怠速工況信號輸出到計算機；當油門處于其他位置時，怠速觸點打開，輸出相對于油門不同角度的電壓信號，計算機根據信號電壓值識別發動機負荷；
3.根據信號電壓在一定時間內的變化率，識別是加速工況還是減速工況。根據這些工況信息，計算機可以修正噴油量或控制斷油。

中興昌鈴簡介

昌鈴皮卡2012款秉承五十鈴D-MAX車型簡約剛毅之美，流暢的外部線條彰顯其硬朗陽剛的獨特魅力，剔透感亮底色晶鉆前大燈鑲嵌于充盈飽滿的車頭上，使前臉厚重感十足，霸氣外露。 　　承載優勢 　　車身寬度較同級別車型相比寬50mm，駕乘空間寬松舒適。同時貨廂空間在加寬的基礎上貨廂高度增加80mm，承載更具優勢。 　　舒暢空間 　　精細的內飾設計，寬大舒適的內部空間，人性化的操控系統，讓您充分體驗轎車化的駕乘享受。電動搖窗機、助力轉向、環保空調等高端配置，舒適、便利觸手可及。 　　實用可靠 　　采用市場保有量35萬輛的成熟中興皮卡底盤平臺，以其出色的操控性通過了國內外的各種路況的嚴格考驗，擁有無所不至的全地形通過能力。可選擇大雙排皮卡，加長350mm的后貨廂，更多的承載給您帶來更多的財富。 　　柴油動力 　　搭載奧地利AVL技術4D25電控國III柴油發動機，通過發動機與車輛的完美匹配，60km/h等速油耗僅為5.36L/100km。 　　汽油動力 　　采用豐田技術491Q-ME電噴發動機，該款發動機整車裝機突破100萬臺，是目前國內技術最成熟、市場保有量最多的發動機。