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發(fā)動(dòng)機(jī)總成簡介

發(fā)動(dòng)機(jī)總成,又稱為引擎，是一種能夠把一種形式的能轉(zhuǎn)化為另一種更有用的能的機(jī)器，通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。（把電能轉(zhuǎn)化為機(jī)器能的稱謂電動(dòng)機(jī)）有時(shí)它既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置,也可指包括動(dòng)力裝置的整個(gè)機(jī)器.比如汽油發(fā)動(dòng)機(jī),航空發(fā)動(dòng)機(jī).

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一般是通過內(nèi)部燃燒汽油(柴油)來獲得動(dòng)能，所以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是內(nèi)燃機(jī)。
一、按照所用燃料不同：可以分為汽油機(jī)和柴油機(jī)。汽油機(jī)與柴油機(jī)比較各有特點(diǎn);汽油機(jī)轉(zhuǎn)速高，質(zhì)量小，噪音小，起動(dòng)容易，制造成本低;柴油機(jī)壓縮比大，熱效率高，排放性能和經(jīng)濟(jì)性能較汽油機(jī)好得多。
二、按活塞運(yùn)動(dòng)方式：活塞式內(nèi)燃機(jī)可分為往復(fù)活塞式和旋轉(zhuǎn)活塞式兩種。前者活塞在汽缸內(nèi)作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，后者活塞在汽缸內(nèi)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
三、按照氣缸數(shù)目不同：可以分為單缸發(fā)動(dòng)機(jī)和多缸發(fā)動(dòng)機(jī)。僅有一個(gè)氣缸的發(fā)動(dòng)機(jī)稱為單缸發(fā)動(dòng)機(jī);有兩個(gè)以上氣缸的發(fā)動(dòng)機(jī)稱為多缸發(fā)動(dòng)機(jī)。現(xiàn)代車用發(fā)動(dòng)機(jī)多采用三缸，四缸、六缸、八缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
四、按照氣缸排列方式不同：可以分為單列式、雙列式和三列式。單列式發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)氣缸排成一列，一般是垂直布置的，但為了降低高度，有時(shí)也把氣缸布置成傾斜的甚至水平的。雙列式發(fā)動(dòng)機(jī)把氣缸排成兩列，兩列之間的夾角<180°(一般為90°)稱為V型發(fā)動(dòng)機(jī)，若兩列之間的夾角=180°稱為對(duì)置式發(fā)動(dòng)機(jī)。三列式把氣缸排成三列，成為W型發(fā)動(dòng)機(jī)。
五、按照行程分類：內(nèi)燃機(jī)按照完成一個(gè)工作循環(huán)所需的沖程數(shù)可分為四沖程內(nèi)燃機(jī)和二沖程內(nèi)燃機(jī)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用四沖程內(nèi)燃機(jī)。四沖程內(nèi)燃機(jī)是指完成一個(gè)工作循環(huán)，活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)四個(gè)沖程，曲軸要轉(zhuǎn)兩圈(720°);二沖程內(nèi)燃機(jī)則是二分之一的工作過程。
六、按照進(jìn)氣系統(tǒng)否采用增壓方式：可以分為增壓式(強(qiáng)制進(jìn)氣)和非增壓式(自然吸氣)。利用增壓器提高進(jìn)氣壓力，增大進(jìn)氣密度，為增壓內(nèi)燃機(jī)，這種方式利于提高內(nèi)燃機(jī)功率。在接近大氣狀態(tài)下進(jìn)行的進(jìn)氣，為非增壓內(nèi)燃機(jī)或自然吸氣式內(nèi)燃機(jī);
七、按照冷卻方式分類：內(nèi)燃機(jī)按照冷卻方式不同可以分為水冷發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)是利用在氣缸體和氣缸蓋冷卻水套中進(jìn)行循環(huán)的冷卻液作為冷卻介質(zhì)進(jìn)行冷卻的;而風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)是利用流動(dòng)于氣缸體與氣缸蓋外表面散熱片之間的空氣作為冷卻介質(zhì)進(jìn)行冷卻的。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻均勻，工作可靠，冷卻效果好，被廣泛地應(yīng)用于現(xiàn)代車用發(fā)動(dòng)機(jī)。

發(fā)動(dòng)機(jī)總成包括什么

發(fā)動(dòng)機(jī)總成包括汽缸體，飛輪殼，傳動(dòng)齒輪室，水泵，風(fēng)扇，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，正時(shí)齒輪，中間齒輪，濾清器，油底殼，機(jī)油泵，三角皮帶，曲軸，連桿，活塞，飛輪等。

中興昌鈴簡介

昌鈴皮卡2012款秉承五十鈴D-MAX車型簡約剛毅之美，流暢的外部線條彰顯其硬朗陽剛的獨(dú)特魅力，剔透感亮底色晶鉆前大燈鑲嵌于充盈飽滿的車頭上，使前臉厚重感十足，霸氣外露。 　　承載優(yōu)勢(shì) 　　車身寬度較同級(jí)別車型相比寬50mm，駕乘空間寬松舒適。同時(shí)貨廂空間在加寬的基礎(chǔ)上貨廂高度增加80mm，承載更具優(yōu)勢(shì)。 　　舒暢空間 　　精細(xì)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，寬大舒適的內(nèi)部空間，人性化的操控系統(tǒng)，讓您充分體驗(yàn)轎車化的駕乘享受。電動(dòng)搖窗機(jī)、助力轉(zhuǎn)向、環(huán)保空調(diào)等高端配置，舒適、便利觸手可及。 　　實(shí)用可靠 　　采用市場(chǎng)保有量35萬輛的成熟中興皮卡底盤平臺(tái)，以其出色的操控性通過了國內(nèi)外的各種路況的嚴(yán)格考驗(yàn)，擁有無所不至的全地形通過能力。可選擇大雙排皮卡，加長350mm的后貨廂，更多的承載給您帶來更多的財(cái)富。 　　柴油動(dòng)力 　　搭載奧地利AVL技術(shù)4D25電控國III柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，通過發(fā)動(dòng)機(jī)與車輛的完美匹配，60km/h等速油耗僅為5.36L/100km。 　　汽油動(dòng)力 　　采用豐田技術(shù)491Q-ME電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)整車裝機(jī)突破100萬臺(tái)，是目前國內(nèi)技術(shù)最成熟、市場(chǎng)保有量最多的發(fā)動(dòng)機(jī)。