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變速器換擋叉又叫撥叉,作用是撥動同步器齒環,以實現各前進檔齒輪的結合與分離,倒檔齒輪無同步器,撥叉直接撥動倒檔齒輪,以達到切換倒檔。 作為汽車變速箱上的重要部件，撥叉與變速手柄相連，位于手柄下端，撥動中間變速輪，使輸入/輸出轉速比改變。 撥叉是用于變速的，主要用在操縱機構中就是把2個咬合的齒輪撥開來再把其中一個可以在軸上滑動的齒輪撥到另外一個齒輪上以獲得另一個速度。即改變變速箱內部齒輪的位置，實現變速。
1、首先將變速器撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。
2、其次安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中，撥叉軸有三個槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向，撥叉軸上有一個槽的一側對正互鎖機構。
3、最后將其置于空擋位置，變速傳動機構中的滑動齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上。
廣汽中興GX3是由廣汽集團與中興汽車達成戰略合作后聯合推出的首款高性能、高品質的小型SUV，以打造自主品牌緊湊型SUV細分市場標桿車型為目標，搭載1.5L三菱4A91全鋁發動機+德國格特拉克5檔手速變速器，堪稱“黃金動力組合”，百公里油耗僅6.7L，十足的節油經濟典范。GX3的亮點之一是扎實可靠的底盤，這主要得益于“軟硬兼施”的底盤調校，將運動感與舒適性完美融合在一起，使車輛保持良好的操控性，帶給用戶充足的駕駛信心。
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