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暖風水管汽車的暖風原理：
是利用鼓風機把暖風水箱的熱量吹入到駕駛室的，如果風量不夠或冷熱風分配不好，使暖風小水箱的熱量散發不出來，也會造成暖風的溫度上不來。
冷卻系統故障問題：
1、太早打開節溫器，會使冷卻系統過早的進入大循環，車輛行駛時，室外的冷風快速的將防凍液冷卻，造成發動機水溫提升不上去，必然暖風也不會熱。
2、水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。
3、發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統循環不良，造成水溫高，暖風不熱的故障。
4、如果冷卻系統總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至；
5、檢查暖風水箱出水管是冷的，而進水管是熱的，那標志暖風水箱受堵塞，應立即更換水箱。
建議車主平時定期檢查暖風系統，維護其正常運行，避免大冬天的，在車內受凍才后悔平時沒有注重暖風系統的保養。
發動機機體上有兩個閥門,接上暖風機的上的進出水管,接上后把閥門打開就可以了。
水溫上來了沒有暖風是為什么?
1、發動機的水溫上來了，但是可能還沒有達到空調暖風工作的需要的標準，所以會造成暖風不熱的現象。
2、可能是由于暖風水管堵塞，這個可以自行判斷，打開發動機艙蓋，用手觸碰暖風誰管的上下水管，如果上水管和下水管的溫差比較大那么就是堵塞了，堵塞之后暖風就會不熱。
3、如果冷卻液的循環閥和暖風流量閥發生故障，那么暖風水箱里冷卻液的溫度和流量就會達不到工作的條件，空調就會沒有暖風。
4、正常情況下，更換完冷卻液之后要進行排氣，如果沒有進行排氣，那么冷卻液系統內部就會有氣阻，這種情況也會造成暖風不熱的現象。
而且整車配置不低：單氣囊、ABS、電噴、前排電動門裝，基本滿足駕車的最低要求。從以前試車時的表現來看，由于車身輕巧，動力反應似乎不亞于三缸夏利（市區用足夠了）。不過車內后排空間不大。
馬蒂茲所有18輛介紹車型中惟一的一款進口車型，有句話：“買馬蒂茲用到2006”。確實從外形看，珠圓玉潤的馬蒂茲有著目前最時尚的元素。
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