液力變矩器:液力變矩器的工作原理是:泵輪由發動機驅動旋轉,推動液體隨泵輪一起繞其軸線旋轉,使其獲得一定的速度和壓力。液力變矩器由泵輪、渦輪和導輪組成,其安裝在發動機和變速器之間,以液壓油為工作介質,起到傳遞轉矩、變矩、變速及離合的作用。
液力變矩器的特點是:
1、根據機器的行駛阻力或作業阻力,變矩器可在一定范圍內自動地、無級地變速和變矩;
2、延長了機器的使用壽命;
3、提高了機器的通過性能和舒適性。
液力變矩器的作用:
1、傳遞轉矩:發動機的轉矩通過液力變矩器的主動元件,再通過ATF傳給液力變矩器的從動元件,最后傳給變速器;
2、無級變速:液力變矩器可以在一定范圍內實現轉速和轉矩的無級變化;
3、自動離合:液力變矩器由于采用ATF傳遞動力,當踩下制動踏板時,發動機也不會熄火,此時相當于離合器分離。液力變矩器是液力傳動部件的一種,由泵輪、渦輪和導向輪組成。泵輪同主動軸相連,能把主動軸輸入的機械能依靠離心力的作用轉換成液體的動能和壓頭,供渦輪做功之用。渦輪和從動軸相連,能把液體的動能和壓頭所含的能量由從動軸輸出。
奧迪A6(Audi A6)是一款由奧迪生產的豪華汽車,有轎車和旅行車兩種車型。奧迪A6的multitronic無級/手動一體式變速箱,在豪華轎車歷史上,第一次實現了真正的無級變速。它采用金屬鏈傳動方式,徹底取代了傳統的齒輪組變速方式,所以動力輸出全無頓挫感,比普通自動變速更順暢平滑,更擁有手動變速般的快捷靈敏,同時還更節省燃油,操控更舒適。新增設的S檔,提高加速能力,增加駕駛樂趣。multitronic無級/手動一體式變速箱的最迷人之處,就在于它最終克服了自動變速箱和手動變速箱的一切不足,一舉超越二者的各項性能,實現了汽車變速箱技術的大飛躍。
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