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揚州亞星客車亞星客車變速箱殼體

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變速箱殼體簡介

變速箱殼體：變速器殼體和蓋用來安裝傳動機構、換擋裝置和部分操縱機構，同時儲存潤滑油。為了減輕汽車的自身重量，針對轎車來說，變速器殼體和蓋常采用鋁合金或鎂合金制造。中、重型車輛的變速器殼體和蓋一般用鑄鐵制造，以保證其強度要求。

變速箱殼體材料為灰鑄鐵，常用HT200。

變速箱殼體殼體為基礎件，用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷，所以殼體應有足夠的剛度，內壁有加強，形狀復雜，多為鑄件(材料為灰鑄鐵，常用HT200)。

為便于安裝，傳動部分和操縱部分常做成剖分式，箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口，油面檢查尺口，還應考慮散熱。

自動變速箱的常見故障有：

1、漏油：變速箱殼體或者油底殼處有油滲出，原因是密封件老化、密封不良、制造工藝不良造成殼體有沙眼；

2、入擋發動機熄火：掛入D或者R擋時發動機熄火，可能是鎖止電磁閥損壞；

3、鎖擋：變速箱的輸入、輸出信號不正確或路元件本身線路不良；

4、入擋無反應：掛D或者R擋，然后松開剎車后車輛并不動，這種情況多是由于輸入軸或者倒擋離合器損壞造成；

5、行駛過程中車輛換擋沖擊、發沖：可能由于變速箱油過臟，導致閥體卡滯而引起；

6、變速箱打滑，加速無力：汽車在行駛過程中加油門提速有發動機空轉的聲音，這種現象多數是由于離合器片有燒損引起。

亞星客車簡介

在中國，專注于客車制造60年以上的公司，只有亞星，沒有之一。

作為中國客車開路者和“中國客車夢”踐行者，從第一輛亞星客車的誕生開始，亞星已伴隨著中國汽車工業走過了半個多世紀，并創造了中國客車行業的多項第一。第一輛專業客車JT663、第一輛特色的臥鋪車JT6970、第一臺后置式底盤客車JS6970H、單車型銷量最高記錄的客車JS6820、節油率第一的新能源客車JS6126GHEV、最佳公路客車YBL6125H、第一輛達到EPA2010排放標準并出口美國的豪華大客車......

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