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變速箱殼體：變速器殼體和蓋用來安裝傳動機構、換擋裝置和部分操縱機構，同時儲存潤滑油。為了減輕汽車的自身重量，針對轎車來說，變速器殼體和蓋常采用鋁合金或鎂合金制造。中、重型車輛的變速器殼體和蓋一般用鑄鐵制造，以保證其強度要求。
變速箱殼體材料為灰鑄鐵，常用HT200。
變速箱殼體殼體為基礎件，用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷，所以殼體應有足夠的剛度，內壁有加強，形狀復雜，多為鑄件(材料為灰鑄鐵，常用HT200)。
為便于安裝，傳動部分和操縱部分常做成剖分式，箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口，油面檢查尺口，還應考慮散熱。
自動變速箱的常見故障有：
1、漏油：變速箱殼體或者油底殼處有油滲出，原因是密封件老化、密封不良、制造工藝不良造成殼體有沙眼；
2、入擋發(fā)動機熄火：掛入D或者R擋時發(fā)動機熄火，可能是鎖止電磁閥損壞；
3、鎖擋：變速箱的輸入、輸出信號不正確或路元件本身線路不良；
4、入擋無反應：掛D或者R擋，然后松開剎車后車輛并不動，這種情況多是由于輸入軸或者倒擋離合器損壞造成；
5、行駛過程中車輛換擋沖擊、發(fā)沖：可能由于變速箱油過臟，導致閥體卡滯而引起；
6、變速箱打滑，加速無力：汽車在行駛過程中加油門提速有發(fā)動機空轉的聲音，這種現象多數是由于離合器片有燒損引起。
XKR乃捷豹公司的經典跑車。從最初風靡全球、令有車一族對捷豹刮目相看的富有傳奇色彩的XK120到當今的coupe和敞篷系列，捷豹XK跑車在卓越豪華性和駕駛操控性方面始終引領潮流。XK8便快速成為捷豹歷史上銷量最好的跑車。憑借不凡的外形和優(yōu)異的性能，它很快便成為全球最暢銷的車型之一。外形有著靚麗的車身、內飾比較完美、個性、時尚
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