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起動機繼電器啟動機繼電器作用有三點:
1、接通電機電源;
2、斷開吸引線圈;
3、保持線圈線路的正常工作。啟動機繼電器是啟動系統(tǒng)組成部件之之一,在汽車上主要為小電流控制大電流方式啟動馬達轉(zhuǎn)動,從而帶動發(fā)電機內(nèi)部磁電機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動,給點火器輸入點火脈沖信號,使點火器產(chǎn)生電火花,點燃汽缸內(nèi)的混合燃氣并做功。
啟動繼電器可以這樣安裝
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極,電池B連接起動機電磁開關(guān)火線的位置、按鈕S和點火開關(guān)三角位置,啟動連接起動器的最小的螺桿上,然后將負極打鐵;
2、如果是三角的那種起動繼電器,上面沒有標(biāo)明標(biāo)記,一般的黑線是打鐵,然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關(guān)的最小接線柱,2條電線顛倒并不重要的;
3、有用螺絲的是兩根很粗的線,一根電瓶正極,一根連接起動電機的接線樁,兩根線相等,哪個接哪個都可以;
4、發(fā)動機啟動后,松開鑰匙,啟動機電源斷路,啟動齒輪在復(fù)位彈簧的作用下與飛輪脫離,完成啟動動作。
RUF 簡介(中文普遍翻譯如虎)位于德國境內(nèi)Allgau區(qū)Pfaffenhausen鎮(zhèn)Mindelheimer街上的RUF工廠,不僅陪伴德國走過二次世界大戰(zhàn)、兩德分裂直到統(tǒng)一,以一家超級跑車改裝廠來說,RUF因它的歷史而價值非凡。一間以打造高品質(zhì)與技術(shù)的汽車工業(yè)改裝廠“Auto RUF”,最早是1939年時一位名叫Alois Ruf,Senior所創(chuàng)立,起初規(guī)模只是一家大眾服務(wù)的汽車維修廠,同樣名字到了今日卻成為誕生重裝超跑的代名詞!
1995年誕生的CTR2,同樣基于保時捷911 Turbo (930) 改裝而來,極速達到驚人的354km/h,與同期的量產(chǎn)超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進行加速測試,魯夫CTR2的成績僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發(fā)布的新款旗艦超跑CTR3,仍是經(jīng)典CTR車系的最新延續(xù)。不少人以為CTR3只是基于保時捷卡曼的改裝車,如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級車型,而是從保時捷購入底盤、車身等部件,包括引擎、傳動、懸掛等部分皆由魯夫負責(zé)制造及組裝。
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