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調(diào)速器簡介

調(diào)速器調(diào)速器是一種自動調(diào)節(jié)裝置，它的作用是可以根據(jù)柴油機負荷的變化，自動增減噴油泵的供油量，使柴油機能夠以穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速運行。 調(diào)速器已經(jīng)在工業(yè)直流電機調(diào)速、工業(yè)傳送帶調(diào)速、燈光照明調(diào)解、計算機電源散熱、直流電扇等、得到廣泛應(yīng)用。

汽車柴油機調(diào)速器的拆裝步驟有以下幾點：

汽車柴油機調(diào)速器的拆裝步驟有以下幾點：

(1)調(diào)速器的拆卸 

①拆掉調(diào)速器后殼固定螺釘和安裝在供油拉桿上的傳動板鎖緊螺母、拉桿螺母，即可依次取下調(diào)速器后殼（ 連蓋上調(diào)速叉、操 縱手柄、操縱軸、限速螺釘?shù)?）、調(diào)速彈簧、支撐軸、傳動板、推 力盤、飛球組合件、飛球保持架等。

② 拆掉傳動軸套的擋圈，可取出傳動斜盤。

 ③ 拆掉凸輪軸上傳動軸套固定螺母，用專用工具拉出傳動軸套。 

④ 拆掉調(diào)速器前殼固定螺母，取下調(diào)速器前殼。

 (2)調(diào)速器的裝復(fù)

 ① 用螺釘先將調(diào)速器前殼裝在噴油泵體上，注意密封襯墊應(yīng)完好。

 ② 用專用工具將傳動軸套裝人凸輪軸上，然后裝上傳動盤， 用擋圈鎖住。

③ 安裝調(diào)速器后殼，先安裝上操縱軸和撥叉，然后從外端擰 人支撐軸，并依次向軸上套人彈簧后座、高低調(diào)速彈簧、啟動彈 簧、彈簧前座，最后裝上校正彈簧并用螺母調(diào)節(jié)彈簧預(yù)緊，之后鎖緊。 

④ 將傳動 板 、推 力 盤 （連軸承 ）、飛 球組合件、飛球保持架撐 人支撐軸。

注意將傳動板上小孔套人供油拉桿（內(nèi)裝拉桿彈簧 ）， 并用拉桿螺母鎖緊。 

⑤ 用六個螺釘將組裝好的前殼和后殼裝合，密封墊片應(yīng)完 好 ， 最后從調(diào)速器后殼外端擰人怠速、調(diào)速調(diào)整螺釘。

獵豹CT5簡介

安徽獵豹汽車股份公司成立于2005年3月28日，是湖南長豐集團（獵豹汽車）在滁州的戰(zhàn)略核心企業(yè)，也是繼長沙總部、永州基地之后的第二大整車生產(chǎn)基地。公司現(xiàn)占地面積約466.3畝，其中建筑面積為6萬平米，注冊資本6億元人民幣，職工860人，其中大專以上學(xué)歷258人，各類職業(yè)資格人員共260人，擁有中級以上職稱的人員共57人，其中技術(shù)線工程師以上人員為50人。目前總資產(chǎn)約為5.2億元，負債率為46%，公司成立以來，在原有的生產(chǎn)規(guī)模上投入巨資進行了技術(shù)改造，迄今為止已經(jīng)形成單班1萬臺的年產(chǎn)能力。主導(dǎo)產(chǎn)品為飛鈴、飛揚和CT5三大系列皮卡以及SUV系列，涵蓋低、中、高三個檔次，具有皮卡及SUV研發(fā)、制造、質(zhì)保和營銷的產(chǎn)業(yè)化能力。 公司整體搬遷升級改造項目于2013年2月22日簽訂協(xié)議，同時獲得國家工信部批復(fù)。該項目總投資292174萬元，占地985畝，總建筑面積193446平方米，達產(chǎn)產(chǎn)值94.7億元，利潤7.58億元，上繳稅收3.3億元。2013年4月，項目開工建設(shè)。計劃在18個月內(nèi)完成工藝、土建、公用工程的設(shè)計、施工以及設(shè)備及工裝的采購和制造工作。2014年9月開始試生產(chǎn)，2016年1月份達綱生產(chǎn)。 2013年公司實現(xiàn)總產(chǎn)值4.2億元，2014年一季度實現(xiàn)產(chǎn)值2.2億元，同比增長8.5%