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阿斯頓·馬丁Virage調速器

阿斯頓·馬丁Virage調速器

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調速器簡介

調速器調速器是一種自動調節裝置,它的作用是可以根據柴油機負荷的變化,自動增減噴油泵的供油量,使柴油機能夠以穩定的轉速運行。 調速器已經在工業直流電機調速、工業傳送帶調速、燈光照明調解、計算機電源散熱、直流電扇等、得到廣泛應用。

汽車柴油機調速器的拆裝步驟有以下幾點:

汽車柴油機調速器的拆裝步驟有以下幾點:

(1)調速器的拆卸 

①拆掉調速器后殼固定螺釘和安裝在供油拉桿上的傳動板鎖緊螺母、拉桿螺母,即可依次取下調速器后殼( 連蓋上調速叉、操 縱手柄、操縱軸、限速螺釘等 )、調速彈簧、支撐軸、傳動板、推 力盤、飛球組合件、飛球保持架等。

② 拆掉傳動軸套的擋圈,可取出傳動斜盤。

 ③ 拆掉凸輪軸上傳動軸套固定螺母,用專用工具拉出傳動軸套。 

④ 拆掉調速器前殼固定螺母,取下調速器前殼。

 (2)調速器的裝復

 ① 用螺釘先將調速器前殼裝在噴油泵體上,注意密封襯墊應完好。

 ② 用專用工具將傳動軸套裝人凸輪軸上,然后裝上傳動盤, 用擋圈鎖住。

③ 安裝調速器后殼,先安裝上操縱軸和撥叉,然后從外端擰 人支撐軸,并依次向軸上套人彈簧后座、高低調速彈簧、啟動彈 簧、彈簧前座,最后裝上校正彈簧并用螺母調節彈簧預緊,之后鎖緊。 

④ 將傳動 板 、推 力 盤 (連軸承 )、飛 球組合件、飛球保持架撐 人支撐軸。

注意將傳動板上小孔套人供油拉桿(內裝拉桿彈簧 ), 并用拉桿螺母鎖緊。 

⑤ 用六個螺釘將組裝好的前殼和后殼裝合,密封墊片應完 好 , 最后從調速器后殼外端擰人怠速、調速調整螺釘。

Virage簡介

       首先全新Virage也和23年前的Virage車型一樣,有著硬頂版和敞篷版,同時外觀上依然延續阿斯頓馬丁車型的傳統造型基因,第一眼,你可能誤以為看到的是DB9或者是一臺Vantage,而這恰恰是對阿斯頓馬丁優雅流暢曲線的完美繼承,所以毋庸置疑全新Virage標志性的大嘴依舊是吸引目光的焦點,雖然全新Virage矩形大燈改為圓錐狀并加入了LED光源,與家族的其它幾位成員有著些許的不同,但高貴氣質依然有增無減。

VirageDB9車系共用底盤及動力總成,仍是那具經由英國著名F1引擎制造商Cosworth調教的6.0L V12發動機。此發動機由阿斯頓·馬丁位于德國科隆的專用發動機廠手工打造,在發動機的前方標著一個銘牌,上面寫著工匠的名字,如果發現問題即刻落實到個人頭上,但表現出色的話也可點名表揚。
Virage裝備的這具V12發動機最大功率為365kW(496PS)/6500rpm,最大扭矩,在2000rpm的時候即可輸出500Nm的強大扭矩。雖然賬目數據已經相當強悍,但并沒配備缸內直噴渦輪增壓等提升動力的技術,在面對眾多新時代的GT跑車時優勢并不明顯。那是阿斯頓·馬丁造不出馬力更大的發動機嗎?顯然不是,阿斯頓·馬丁是個有歷史,有理念的品牌,做車就像成功女性擇偶一樣,有立場、有態度、有追求罷了。大排量加上V型12缸的經典運動組合有著獨一無二的魅力,動力輸出平順線性,越踩越有,峰值馬力洶涌澎湃,這些都是增壓引擎無法比擬的。

 

Customer Reviews

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