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輸油泵 柴油發(fā)電機供油機構主要包括油箱、低壓油管、低壓輸油泵、柴油軟管、柴油濾芯、噴油咀、調速器、高壓油管和噴油器。
燃油供給裝置的具體作用是滿足根椐柴油發(fā)電機的作業(yè)要求。將高壓霧化柴油按一定規(guī)律及時、定量、定量地噴入燃燒室，使其快速、良好地與空氣混合燃燒。
油箱的物理外觀表明，它是一個儲存柴油的容器，一般用鋼板沖壓焊接而成，其內表面一般經(jīng)過防銹處理。為了預防油箱內的柴油受到劇烈撞擊后在底部起泡，通常使用隔板來分隔油箱內底部更多的空間。高于油箱的部分加油，濾網(wǎng)在加油口下方。為了防止在使用過程中油箱內產(chǎn)生真空，油箱蓋的上部鉆有通風孔。
柴油發(fā)電機組油箱在使用過程中容易產(chǎn)生的損壞包括：出油管道焊接處漏氣和油箱底部雜質過多。這兩種損壞都會致使柴油發(fā)電機轉速不穩(wěn)定或運行步驟中突然熄火。出油管道焊接部位漏氣時，通常用銅管焊接。如果油箱底部有太多的雜油，可以打開油箱底部的放油口，用柴油或柴油清洗。
輸油泵的用途是保證柴油在低壓油路中循環(huán)，保證一定量和壓力的柴油，通過柴油軟管和柴油濾清器輸送到噴油咀。輸油泵有多種結構形式，如活塞式、滑板式和轉子式。活塞式和葉片式輸油泵主用于中小型高速柴油發(fā)電機。轉子輸油泵一般安裝在分布式噴油器上，目前，活塞式油泵運用廣泛。
柴油機油泵安裝方法：
1、從裝油泵的洞里看，轉動飛輪使凸輪轉到背面，看到一個撥叉，調整油門使撥叉在洞口中間位置，把油泵上的齒條也放到中間位置上；
2、然后小心安裝上去，再把齒輪室的那個調速限位螺絲拆開看撥叉是否叉住齒條，如果沒有叉住，重復步驟；
3、單缸柴油機，即按氣缸數(shù)量分類時只有一個氣缸的柴油機。單缸柴油機主要應用于農業(yè)機械、工程機械、汽車工業(yè)、船舶機械、電力工業(yè)等領域。
建議到汽車維修店安裝，自己是沒有辦法安裝的，油泵多為齒輪泵，由齒輪泵體組成，當發(fā)動機工作時，凸輪軸帶動泵體主動齒輪轉動。潤滑系統(tǒng)中機油泵的作用：機油泵作用是將機油提高到一定壓力后，強制地壓送到發(fā)動機各零件的運動表面上。機油泵結構形式可以分為齒輪式和轉子式兩類。齒輪式機油泵又分為內接齒輪式和外接齒輪式，一般把后者稱為齒輪式油泵。
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