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進排氣連通管進氣歧管的作用和工作原理如下：
1、進氣歧管的作用是將化油器所供給的可燃混合氣分送到各個氣缸。排氣歧管的作用是匯集各氣缸工作后的廢氣并送到排氣管和消聲器，然后排入大氣中；
2、進，排氣歧管通常用鑄鐵制成，進氣歧管也有用鋁合金鑄造的，二者可鑄成一體，也可分別鑄出；
3、進，排氣歧管都用螺柱固定在氣缸體或氣缸蓋上，其接合面處裝有石棉襯墊，以防漏氣。進氣歧管以凸緣承裝著化油器，排氣歧管向下與排氣管連通。
進氣歧管單從字面理解就是為了進氣而設(shè)計的，歧管的意思就是把它分別送到每個缸筒而形成分叉。進氣歧管的設(shè)計的好壞直接影響進氣量充足與否，并且決定該發(fā)動機的燃燒好壞和發(fā)動機的動力情況。
進氣歧管其實就是把一根進氣總管分出N個之管（根據(jù)發(fā)動機氣缸數(shù)量而定）的一個管路。主要作用是為滿足每一個氣缸單獨進氣的功能。發(fā)動機進氣歧管指的是化油器或節(jié)氣門體之后到氣缸蓋進氣道之前的進氣管路。它的作用是將空氣、燃油混合氣由化油器或節(jié)氣門體分配到各缸進氣道。
進排氣系統(tǒng)的作用分別是：
1、進氣系統(tǒng)：由空氣濾清器、進氣歧管、進汽門機構(gòu)組成，作用是將空氣或混合氣導(dǎo)入發(fā)動機氣缸；2
、排氣系統(tǒng)：由排氣歧管、排氣管、催化轉(zhuǎn)換器、排氣溫度傳感器、汽車消聲器和排氣尾管組成，作用是收集、凈化并且排放廢氣。進氣系統(tǒng)的工作原理是：空氣經(jīng)空氣濾清器過濾掉雜質(zhì)后，流過空氣流量計，經(jīng)由進氣道進入進氣歧管，與噴油嘴噴出的汽油混合后形成適當比例的油氣，由進氣門送入氣缸內(nèi)點火燃燒，產(chǎn)生動力。
進氣系統(tǒng)主要包括空氣濾清器總成、渦輪增壓器、中冷器、進氣歧管、進氣管總成、空氣流量傳感器和節(jié)氣門總成等。眾所周知，在一款車型正式投放市場之前，一般都會歷經(jīng)“高溫、高寒、高原”三大極端條件的試煉，但對于消費者來說，購買到的車輛均是批量生產(chǎn)，隨機性比較高，所以這樣的“試煉”未免過于刻意。尤其是像獵豹Mattu這樣定位高端的車型，消費者對其“硬件”設(shè)施更是有著甚為嚴苛的標準，實驗車的試煉并無太大的參考意義，真正量產(chǎn)后的表現(xiàn)才更具說服力。
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