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阿斯頓·馬丁Virage空慮進(jìn)氣叉形管

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空慮進(jìn)氣叉形管簡介

空慮進(jìn)氣叉形管空濾進(jìn)氣管的作用是為了有效地過濾空氣中的灰塵雜質(zhì)，使進(jìn)入燃燒室的空氣純凈度增高，從而保證燃油燃燒充分，空氣濾芯變臟會(huì)阻礙空氣的穿過，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降。

空濾諧振腔的作用是減低發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣噪音。空濾裝在諧振器前面，諧振器是裝在進(jìn)氣管上面多出2個(gè)的空腔，二者很容易辨認(rèn)的。

進(jìn)氣歧管的作用：

進(jìn)氣歧管的作用：
1、進(jìn)氣歧管的作用是將化油器提供的可燃混合物分配給每個(gè)氣缸。排氣歧管的作用是收集每個(gè)氣缸工作后的廢氣，送至排氣管和消聲器，然后排放到大氣中；
2、進(jìn)氣歧管、排氣歧管通常由鑄鐵制成，進(jìn)氣歧管也適用于鋁合金鑄件，兩者可以鑄造成一體，也可以單獨(dú)鑄造；
3、排氣歧管固定用螺柱缸體或缸蓋，和關(guān)節(jié)設(shè)有石棉墊防止?jié)B漏。進(jìn)氣歧管安裝帶有法蘭的化油器和排氣歧管連接至排氣管。
進(jìn)氣歧管的作用是將化油器所供給的可燃混合氣分送到各個(gè)氣缸。排氣歧管的作用是匯集各氣缸工作后的廢氣并送到排氣管和消聲器，然后排入大氣中。進(jìn)，排氣歧管通常用鑄鐵制成，進(jìn)氣歧管也有用鋁合金鑄造的，二者可鑄成一體，也可分別鑄出。進(jìn)，排氣歧管都用螺柱固定在氣缸體或氣缸蓋上，其接合面處裝有石棉襯墊，以防漏氣。進(jìn)氣歧管以凸緣承裝著化油器，排氣歧管向下與排氣管連通。
進(jìn)排氣歧管并聯(lián)可利用廢氣的余熱對進(jìn)氣歧管進(jìn)行加熱，特別是在冬季，汽汕的蒸發(fā)更加困難，甚至已經(jīng)霧化的汽油也有冷凝的趨勢。

Virage簡介

首先全新Virage也和23年前的Virage車型一樣，有著硬頂版和敞篷版，同時(shí)外觀上依然延續(xù)阿斯頓馬丁車型的傳統(tǒng)造型基因，第一眼，你可能誤以為看到的是DB9或者是一臺(tái)Vantage，而這恰恰是對阿斯頓馬丁優(yōu)雅流暢曲線的完美繼承，所以毋庸置疑全新Virage標(biāo)志性的大嘴依舊是吸引目光的焦點(diǎn)，雖然全新Virage矩形大燈改為圓錐狀并加入了LED光源，與家族的其它幾位成員有著些許的不同，但高貴氣質(zhì)依然有增無減。

Virage與DB9車系共用底盤及動(dòng)力總成，仍是那具經(jīng)由英國著名F1引擎制造商Cosworth調(diào)教的6.0L V12發(fā)動(dòng)機(jī)。此發(fā)動(dòng)機(jī)由阿斯頓·馬丁位于德國科隆的專用發(fā)動(dòng)機(jī)廠手工打造，在發(fā)動(dòng)機(jī)的前方標(biāo)著一個(gè)銘牌，上面寫著工匠的名字，如果發(fā)現(xiàn)問題即刻落實(shí)到個(gè)人頭上，但表現(xiàn)出色的話也可點(diǎn)名表揚(yáng)。

Virage裝備的這具V12發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為365kW（496PS）/6500rpm，最大扭矩，在2000rpm的時(shí)候即可輸出500Nm的強(qiáng)大扭矩。雖然賬目數(shù)據(jù)已經(jīng)相當(dāng)強(qiáng)悍，但并沒配備缸內(nèi)直噴和渦輪增壓等提升動(dòng)力的技術(shù)，在面對眾多新時(shí)代的GT跑車時(shí)優(yōu)勢并不明顯。那是阿斯頓·馬丁造不出馬力更大的發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？顯然不是，阿斯頓·馬丁是個(gè)有歷史，有理念的品牌，做車就像成功女性擇偶一樣，有立場、有態(tài)度、有追求罷了。大排量加上V型12缸的經(jīng)典運(yùn)動(dòng)組合有著獨(dú)一無二的魅力，動(dòng)力輸出平順線性，越踩越有，峰值馬力洶涌澎湃，這些都是增壓引擎無法比擬的。

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