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排氣門(mén)座墊簡(jiǎn)介

排氣管膠墊的作用是密封廢氣。排氣管膠墊是裝配在排氣管與缸蓋排氣口之間，用來(lái)防止燃燒后的高溫氣體從連接處泄漏的一種彈性密封墊片。
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣門(mén)的作用它在發(fā)動(dòng)機(jī)工作中起著非常重要的作用。燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作操作由四個(gè)工作過(guò)程組成:進(jìn)氣、壓縮、工作和排氣。為了使發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)運(yùn)行，這四個(gè)工作過(guò)程需要定期循環(huán)。在兩個(gè)工作過(guò)程中，進(jìn)排氣過(guò)程需要依靠發(fā)動(dòng)機(jī)的氣體分配機(jī)構(gòu)，根據(jù)每個(gè)氣缸的工作順序，準(zhǔn)確地輸送可燃混合物(汽油發(fā)動(dòng)機(jī))或新鮮空氣 (柴油發(fā)動(dòng)機(jī))，以及燃燒后排放的廢氣。在其他兩個(gè)工作過(guò)程中，壓縮和工作過(guò)程需要將氣缸燃燒室與外部進(jìn)排氣通道隔離，以防止氣體泄漏，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。負(fù)責(zé)上述工作的部件是配氣機(jī)構(gòu)中的氣門(mén)。它就像一個(gè)人的呼吸系統(tǒng)，吸入和呼出，缺少它。

排氣門(mén)的作用

排氣門(mén)的作用是將燃燒后的廢氣排出并散熱，進(jìn)氣門(mén)的作用是將空氣吸入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，與燃料混合燃燒。

氣門(mén)的作用是專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)輸入燃料并排出廢氣，傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)汽缸只有一個(gè)進(jìn)氣門(mén)和一個(gè)排氣門(mén)，這種設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，成本較低，維修方便，低速性能較好，缺點(diǎn)是功率很難提高，尤其是高轉(zhuǎn)速時(shí)充氣效率低、性能較弱。

排氣門(mén)結(jié)構(gòu)
為了提高進(jìn)排氣效率，現(xiàn)在多采用多氣門(mén)技術(shù)，常見(jiàn)的是每個(gè)汽缸布置有4個(gè)氣門(mén)（也有單缸3或5個(gè)氣門(mén)的設(shè)計(jì)，原理一樣，如奧迪A6的發(fā)動(dòng)機(jī)），4汽缸一共就是16個(gè)氣門(mén)，我們?cè)谄?chē)資料上經(jīng)常看到的“16V”就表示發(fā)動(dòng)機(jī)共16個(gè)氣門(mén)。這種多氣門(mén)結(jié)構(gòu)容易形成緊湊型燃燒室，噴油器布置在中央，這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻，各氣門(mén)的重量和開(kāi)度適當(dāng)?shù)販p小，使氣門(mén)開(kāi)啟或閉合的速度更快。

北汽威旺407EV新能源簡(jiǎn)介

在外觀上，這款車(chē)雖說(shuō)是一款純電動(dòng)廂式貨車(chē)，但是它的外型傾向于概念車(chē)的風(fēng)格設(shè)計(jì)。因?yàn)椴恍枰駸蜋C(jī)動(dòng)車(chē)那樣撞風(fēng)散熱，所以車(chē)頭前臉僅采用橫幅式黑色烤漆飾板，與日間行車(chē)燈融為一體，使整輛貨車(chē)看起來(lái)質(zhì)感十足。尾部雖然較為方正，但是豐富的線條設(shè)計(jì)使得尾部具有一定層次感，豎條狀樣式的矩形尾燈也是很有設(shè)計(jì)風(fēng)格，點(diǎn)亮效果驚艷。根據(jù)車(chē)輛定位，威旺407EV在擁擠的街道中不僅可以從后門(mén)進(jìn)入，還可以從右側(cè)側(cè)滑門(mén)進(jìn)入，尾門(mén)采用4/6比例對(duì)開(kāi)式設(shè)計(jì)，讓下車(chē)和運(yùn)輸貨物更方便更靈活，整個(gè)車(chē)后箱容積4.5立方米，載重可達(dá)810kg。