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止回閥的功能
止回閥又稱單向閥，只允許空氣體單向流動，以保證真空罐只能泵送真空氣體，不會倒流。
當發動機進氣歧管中的真空度高于真空油箱中的真空度時，單向閥打開，即單向閥被發動機進氣歧管的真空度打開。此時，止回閥將真空源與真空罐連接起來。正常的發動機真空度可以打開真空風箱，使控制器中的真空到達真空執行器。如果發動機的進氣真空度下降到真空油箱的壓力以下，止回閥將關閉，波紋管將關閉，控制器到真空執行器的電路將關閉，從而確保真空油箱中的真空度不會下降。
圖A顯示，當止回閥打開時，來自轉換器的真空信號到達真空致動器。圖B顯示，當發動機真空度下降時，彈簧使膜片上升，使真空執行機構保持在某個真空度。在加速或發動機失速期間，發動機進氣歧管中的真實空度會降低。此時，真空油箱中的真空將驅動///k0/]調節系統中的真空執行器和汽車上的其他輔助設備
止回繼動器的作用
逆止器有兩個作用:一是在系統真空度下降時，防止進氣歧管真空度下降；二是避免真空度下降時系統正常運行。
止回閥繼電器的主要問題是隔膜沒有密封或閥座不合適。如果發現（查成交價|參配|優惠政策）上述故障，應更換止回閥或單向繼電器。
起亞K3 PHEV在成都車展迎來了上市，兩款車型補貼后分別售價16.68萬與17.58萬元。這款車作為一款純電動續航能力可達80公里的插電混動車型，起亞K3 PHEV的到來不僅拓寬了起亞新能源產品線，同時也為幾位競品對手帶來了不小的壓力。
作為目前國內市場為數不多的合資緊湊級插電混動產品之一，該車不僅配備了容量為12.9kWh的動力電池組，使得其純電續航里程達到了80km，并且這款車還搭載了一臺熱效率最高可達40%的Kappa 1.6 GDi發動機與長續航電驅動系統進行融合，使得其綜合工況油耗低至1L/100km。這也意味著當K3 PHEV處于滿油滿電的狀態下，這款車的續航能力可達1080公里
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