止回閥的功能
止回閥又稱單向閥,只允許空氣體單向流動,以保證真空罐只能泵送真空氣體,不會倒流。
當發動機進氣歧管中的真空度高于真空油箱中的真空度時,單向閥打開,即單向閥被發動機進氣歧管的真空度打開。此時,止回閥將真空源與真空罐連接起來。正常的發動機真空度可以打開真空風箱,使控制器中的真空到達真空執行器。如果發動機的進氣真空度下降到真空油箱的壓力以下,止回閥將關閉,波紋管將關閉,控制器到真空執行器的電路將關閉,從而確保真空油箱中的真空度不會下降。
圖A顯示,當止回閥打開時,來自轉換器的真空信號到達真空致動器。圖B顯示,當發動機真空度下降時,彈簧使膜片上升,使真空執行機構保持在某個真空度。在加速或發動機失速期間,發動機進氣歧管中的真實空度會降低。此時,真空油箱中的真空將驅動///k0/]調節系統中的真空執行器和汽車上的其他輔助設備
止回繼動器的作用
逆止器有兩個作用:一是在系統真空度下降時,防止進氣歧管真空度下降;二是避免真空度下降時系統正常運行。
止回閥繼電器的主要問題是隔膜沒有密封或閥座不合適。如果發現(查成交價|參配|優惠政策)上述故障,應更換止回閥或單向繼電器。
外觀上看旗云31.8CVT測試車與目前在銷的旗云3別無二致,判斷失誤的主要焦點就集中于發動機這塊,畢竟旗云3最大的銷售主力車型是1.5L排量,由此忽略了1.8L的存在,其實從發動機本身來看,也確實容易實現快速搭配,首先瑞麒G3 1.8CVT箭已上弦,只等上市銷售,而瑞麒G3本身就在懸掛方面與旗云3互通,只是整備質量上有所區別,因此測試的意義也就是根據旗云3本身的重量針對ECU做調整測試,調整幅度也不會太大。
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