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空氣諧振器。空氣諧振箱的作用是減少進氣流動噪音，減小共振現象，諧振箱的形狀如同一個大的容器，裝空氣的壺，諧振腔，并聯安裝在空氣濾清器盒旁邊，目的就是緩沖穩定進氣氣流，讓空氣提前儲有這一壺腔里，以降低空氣流動造成的噪音，與此同時起到提高充氣率和優化燃燒的作用。
主要是防止空氣濾清器堵塞。工作原理你可以把他理解成震動。通過振動，來減少濾氣口的空氣堆積運動，讓濾清器上過濾的灰塵震掉。延長濾清器的使用壽命。
空氣諧振器是并聯安裝在空氣濾清器旁邊的一個空的容器。目的是穩定進氣氣流,以減少空氣流動的響聲。汽車諧振器位于空氣濾芯前端。自然吸氣的發動機大部分都有這種諧振器。諧振器的主要作用是降低進氣噪音，增加進氣壓力，增加進氣量。并在汽車涉水的過程中降低發動機的吸水概率。諧振器的結構是兩頭小，中間一個大大的彎曲空腔，對進氣起到緩沖穩定的作用。在涉水過程中，水被吸入諧振器，通過重力作用下，水不會直接吸入發動機，進而降低涉水概率。
奕澤IZOA作為一汽豐田旗下首款基于TNGA架構打造的車型，動力沒有延續小車搭小排量的固定模式，而是搭載“大排量”TNGA 2.0L自然吸氣發動機。TNGA 2.0L發動機已進入國產階段，通過提高熱效率、降低摩擦阻力及控制進排氣門等技術，動力性能比傳統2.0L發動機提高15%-20%，燃油經濟性提升25%。奕澤IZOA傳動系統匹配6MT或CVT變速箱。 外觀方面，奕澤IZOA將借鑒豐巢WAY概念車設計元素，前臉橫幅式進氣格柵配以兩側開眼角前大燈，下格柵采用倒梯形，內部為黑色網狀設計。傳統的平直腰線被淡化處理，夸張的前后輪眉之間由飄逸的弧線連接，大面積防蹭護板野性十足。新車第二排車門裝有隱藏式門把手，類似于本田XR-V，尾部特有的“回旋鏢”LED燈組讓人印象深刻。 奕澤IZOA延續美版C-HR的設計風格，整體偏向駕駛員一側，配有三輻式多功能方向盤，集成藍牙電話、多媒體播放等控制鍵。儀表盤采用雙炮筒造型，中央帶有行車電腦。中控臺頂部配有8英寸懸浮式顯示屏，支持HMI人機交互系統，底部為空調區域控制鍵。
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