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進氣分配器分配器的作用？
主要是為了把一個信號源平均分配成多路信號，它們的不同之處在于，普通的分配器處理的是射頻信號，而視頻分配器處理的是視頻信號，不論哪種分配器在分配信號的過程中都會有衰減，普通分配器對于這種衰減是不做補償的，因而屬于無源器件，而視頻分配器在分配信號的同時一般還要通過放大對信號進行補償，因而視頻分配器一般都是有源的，一般有四路、八路、十六路等幾種，可根據需要進行選擇。
分氣包是什么？
氣體分氣包簡介（集氣包，分氣缸，分氣筒，氣配器，分配器，配氣器，儲氣筒）氣體分氣包（集氣包，崗位分氣包，氣體分配器）氣體分氣包專為現代化工廠車間崗位提供氣源而設計，分為箱式和罐式兩種，箱式采用金屬外殼，內部有直接、減壓式、流量式輸出三種結構，可燃氣體集頭箱配有回火防止器，罐式集頭箱采用管線式結構，可直接供氣，也可接減壓器、流量計。
空氣分配器工作原理？
工作原理：利用氨和空氣在不同溫度下冷凝的物理特性，將制冷系統中不能液化的空氣，從空氣分離器中分離出來。空氣分離器時，所使用的冷源利用從貯液器來的氨液經節流進入空氣分離器內的盤管，在盤管內吸收分離器中混合氣體的熱量蒸發，而混合氣體中的氨氣受到冷卻后液化，空氣因不能冷凝被分離出來，經放空閥排出，則液化的氨進入制冷系統重復使用。
海拉克斯(進口)TOYOTA HILUX是偏向公路行駛性能的SUV。
豐田一直是SUV的忠實支持者，與LC系列的PRADO相比，HILUX更加注重道路性能。雖然在北美市場已經扎根多年，并且累計銷售超過120萬輛（北美叫做4RUNNER），但是買它的人大部分不會用來跋山涉水，而寬大的內部空間和強悍威猛的造型又使它的確成為一輛稱職的SUV。
雖然TOYOTA HILUX SURF給乘客帶來豪華車般的道路乘坐感受，其實它仍然具備一定的吃苦能力。其中的秘密正是非恒式TORSEN可變四驅模式，加上最新技術，類似于陸虎的HDC下坡控制系統，具備了TOYOTA的深厚越野內功。另外，強大的動力系統也是它的優越之處，雖然采用的仍然是上一代動力系統，但是頂級3升柴油發動機最大扭矩可達35.9kgm，北美版本4RUNNER甚至配置了頂級的4.7排量235匹馬力的汽油發動機。
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