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引氣管簡介

引氣管汽車的進(jìn)氣管結(jié)構(gòu)確實(shí)很簡單，汽車的進(jìn)氣管系統(tǒng)主要是由進(jìn)氣管前端的空氣濾芯，然后就是進(jìn)氣管，進(jìn)氣管末端連接著節(jié)氣門，這樣它們就組成了一個(gè)汽車的進(jìn)氣管系統(tǒng)。下面我就來講一下汽車的進(jìn)氣系統(tǒng)的作用。想必大家都知道這樣一個(gè)道理，就是無論是什么介質(zhì)在燃燒的時(shí)候都需要空氣的介入，因?yàn)榭諝庵泻醒鯕猓哉f如果沒有氧氣的話，那么這種燃燒介質(zhì)就不會(huì)燃燒，就比如一根火柴，如果你把它放在真空的條件下火柴是不會(huì)燃燒的，但是如果你把它放在空中的話，那么火柴就會(huì)燃燒。首先我來講一下汽車的空氣濾芯，空氣濾芯處在進(jìn)氣管最前端的位置，主要是起到一個(gè)過濾空氣的作用，別小看這個(gè)配件，這個(gè)配件對于汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命起到?jīng)Q定性的因素，那為什么這么說呢？如果發(fā)動(dòng)機(jī)里的燃燒室進(jìn)入到了帶有雜質(zhì)的空氣，那么這些雜質(zhì)就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體，從而磨損發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體，這樣就會(huì)減短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。所以說空氣濾芯對于發(fā)動(dòng)機(jī)的作用還是非常大的，給汽車做保養(yǎng)的時(shí)候一定要對空氣濾芯進(jìn)行檢查。我再說一下我們的進(jìn)氣管，其實(shí)汽車的進(jìn)氣管就是一個(gè)單一的部件，主要連接在節(jié)氣門與空氣濾芯的中間，起到了一個(gè)傳輸空氣的作用，這個(gè)部件一般情況下是不會(huì)損壞的，進(jìn)氣管內(nèi)壁也不會(huì)污染灰塵，因?yàn)榭諝鉃V芯就已經(jīng)濾掉了空氣中的雜質(zhì)和灰塵。但是進(jìn)氣管連接兩端的卡扣一定要安裝牢靠，不然就非常容易進(jìn)入雜質(zhì)。節(jié)氣門也是汽車的進(jìn)氣系統(tǒng)非常重要的一個(gè)配件，這個(gè)配件主要的作用就是起到給發(fā)動(dòng)機(jī)輸送空氣的時(shí)候，這個(gè)節(jié)氣門就能控制輸送空氣量大小的問題，也就是說我們進(jìn)氣量越大發(fā)動(dòng)機(jī)做功就越大，進(jìn)氣量小說明我們的發(fā)動(dòng)機(jī)做功也小，節(jié)氣門的開閉程度就是有我們的油門踏板來控制，所以我們在開車的時(shí)候，加油門時(shí)汽車提速快就是這個(gè)道理

進(jìn)排氣系統(tǒng)的作用分別是

進(jìn)排氣系統(tǒng)的作用分別是: 

1、進(jìn)氣系統(tǒng): 由空氣濾清器、進(jìn)氣歧管、進(jìn)汽門機(jī)構(gòu)組成，作用是將空氣或混合氣導(dǎo)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸;

2、排氣系統(tǒng): 由排氣歧管、排氣管、催化轉(zhuǎn)換器、排氣溫度傳感器、汽車消聲器和排氣尾管組成，作用是收集、凈化并且排放廢氣。進(jìn)氣系統(tǒng)的工作原理是: 空氣經(jīng)空氣濾清器過濾掉雜質(zhì)后，流過空氣流量計(jì)，經(jīng)由進(jìn)氣道進(jìn)入進(jìn)氣歧管，與噴油嘴噴出的汽油混合后形成適當(dāng)比例的油氣，由進(jìn)氣門送入氣缸內(nèi)點(diǎn)火燃燒，產(chǎn)生動(dòng)力。

歐力威簡介

歐力威的外形設(shè)計(jì)來自于長安汽車在歐洲意大利設(shè)計(jì)師。造型方面早有概念車的鋪墊，也就是當(dāng)初的VOSS概念車，不過量產(chǎn)版與概念車之間的差別非常大，除了車廂部分略有傳承外，概念車上的設(shè)計(jì)元素很少被保留，車頭進(jìn)氣格柵類似謳歌，大燈輪廓較大，只有側(cè)面內(nèi)陷的腰線設(shè)計(jì)得以保留，而就是這個(gè)腰線風(fēng)格才得以將歐力威與VOSS概念車聯(lián)系在一起。